墨尔本到大阪赛订走!
I am so happy to see that the Melbourne to Osaka yacht race is really going to get going this time. This 5,500 Nuatical Mail race nick named the M2O is to be run by three parties.
1. 桑德灵厄姆游艇俱乐部. Melbourne Australia. Host Club Australia.
2. Hokko游艇俱乐部. Osaka Japan. Host Club Japan.
3. The Ocean Racing Club of Victoria. Race Administration.
This race has been cancelled then attempted to be run privately and now finally it has been officially taken over by the three members mentioned above. The race is set to start March 17th 2013 and as at today 2oth May 2012 we can see 50 expressions of interest. Of those 50 we can see actual boats beside 32 of the names and the balance not yet committing boat information. These are absolutely fantastic numbers and we must congratulate the organozers on such a terrific performance. Check the Expressions of Interest here.
The race was earlier specified as a Category Zero race but I note today that it has been downgraded to a Category One race. Seems to make good sense to me and the Category One rating will open the doors to many boats that would be knocked out of any Category Zero race. Considering the race is not heading South of Melbourne into the ice but north into the sunshine it all seems very correct.
I really wanted to join in the 2011 race. I worked hard to prepare. The I believed in and prepared for the 2012 race. I dont think the 2013 race will work for my calendar (never know) and cetainly I have no crew available at that time.
I do have a category One boat which has done the race before in 2007. Should anybody be interested in crewing or chartering the boat I would love to hear from you. Please email me at mark@sails.co.jp
This boat was accepted and raced in the 2007 Melbourne to Osaka and since then we have done quite a bit of work inside the boat. It is running all new electronics, communication and safety gear. Take a look at the photos. http://www.flickr.com/photos/roschana
保护: 零件帆船私立专供市民查阅
罗克西X- 游艇 : 的X 99游艇.
10月 24, 2010 通过 马克史密斯
提交下 海洋冒险, ROXY的X - 99游艇
的第一 “的X -游艇” 的X - 99的游艇推出 1985. 设计人员的智慧结晶和尼尔斯杰普逊与世界的水手抢手货. 在一个星期的最初启动 100 订单已被放置. 今天，主要集中在过 500 的X - 99发射会被发现在德国, 丹麦, 瑞士, 荷兰香港和日本. 虽然在X - 99游艇会睡 4 床铺上垫毫无疑问的是在甲板上和帆比赛奠定了. ROXY是舷号 201 对以上 500 船出售，她喜欢thew逆风跑. 乐声已被调整到一个刚刚下班的标准设计规则书，很容易被带回符合规范注册然而，我们取得了让她很容易地获得定期的速度变化超过 14 结. Roxy的齿轮在最佳状态，一切都定期保养. 在X - 99已在赛车非常强烈的信念牢牢扎根. 带有 5 度后掠停留你不用太担心，如果你用大头钉或跑回来嘲笑一直不亮然而，当你的头部迎风和绞车，背面留ROXY将负责在这样一个小角度攻了，她会变成许多首长怀疑. 获得快速的顶标是那些背索都关心那么当你把角上下坡下来风尖叫头就会复活. ROXY是一个稳定的平台，帆的面积很大, 她会给你一个令人兴奋的运行你的钱.
规格表 & 库存
游艇名称: ROXY - 团队罗克西
赛欧编号: JPN 6459
REGISTRATION NO:注册编号: 太平绅士 – 国土交通省0026075A
国家/国家雷戈: 日本 / 兵库.
游艇设计师/设计年份: 尼尔斯杰普森 / 1989
游艇建造: X- 游艇丹麦.
建立年份: 1989
厂商/型号: X – 99
舷号: 201
测量
总长 (米): 10.00米
纤维 (米): 8.50
结合点 (米): 3.00
草案 (米): 1.75
分散染料 (公斤): 2.980公斤
主高度: “P”的测量: 12.50
主脚: “E”类测量: 4.50
FORETRIANGLE“J”的测量: 3.45
帆的面积 (平方米会见):
主要的: 32.20
Headsail:
美联社热那亚 150% : 30.00
吉布 100% 20.00
三角帆分数: 78.0
龙骨/镇流器: 1200公斤的铅鞋钢轴
建筑/钻机/ FITOUT
船体材料:泡沫 & 巴尔沙夹层玻璃钢
甲板材料:泡沫 & 巴尔萨三明治
桅杆式: 铝肥大
编号的传播者:双吊具席卷全宽 5 度.
肥大头/分数阶:分数钻机
运动员: 跑了回来住宿. 拉回来，看着她留在迎风飞.
CHECKSTAYS & 无: 单套可移动入住住宿
常设索具- 型: 丝
哈肯碳箔Forestay股
运行索具- 型:光谱, Vectran所有提供的量子.
甲板齿轮: Lewmar, 哈肯 & 自旋锁.
BoomVang : 新馆纵梁Quikvang B18 2010
蒂勒扩展 : E模型的新自旋锁 2010.
船首斜桅: 在碳纤维设计尚未添加.
发动机
发动机款式/型号/惠普:洋马2克
发动机年龄:新的 2001.
驱动:赛欧驱动: 洋马
螺旋桨式/使: 二折叠赛PROP的布莱德
油缸 - 无 & 容量:一个坦克: 约40公升
发电机: 关闭发动机驱动的交流发电机组.
住宿:
小屋/铺位: 4 与靠垫固定邦克斯.
马桶:是-固定座椅舒适. 赫尔冲洗阀.
画廊:是的 - 单燃烧器 & 烤石油气燃气灶. 单水槽和良好的画廊存储.
水箱 - 无 & 容量: 一辆坦克: 20 升.
电子/导航 Instrumentation，并且:
- “斯托速度,深度,风,自动驾驶仪
- Sailcomp 103AC电子航海指南针战术.
- 手机股
- 手持遥控器
- 海图 : Furno大奖赛 7000 (英语)
自动驾驶仪: 是: 雷海洋Autohelm.
通讯/收音机:
甚高频: 型号/类型手持国际博物馆协会.
电器: 接线重做 2010.
2 X输入功率 85 安培小时海洋电池
240v电池充电器
论坛导航灯
12V的网点遍布全国各个船.
赛欧库存:
主要的: 量子硬成品涤纶十一月 2009.
1号: 量子Technora AP 150% 十一月 2009.
NO3: 量子Technora AP 100% 4 巴登斯十一月 2009.
三角大帆
论坛由诺斯斯对称 2000
分数由诺斯斯对称 2000
备件帆
迈因赛勒. 主要年份未知碳. 还有很多在这里的发货生活.
墨尔本大阪帆船赛 2013 (M2O) 双传世.
10月 20, 2010 通过 马克史密斯
提交下 墨尔本大阪杯., 墨尔本大阪游艇待售., 墨尔本大阪 2013 赛事新闻., 海洋冒险
我写这些话，在一年多前. “墨尔本大阪帆船赛 2013, 我听到你问, “我想那场比赛是死了，埋。” 并不. 这是非常活着，而且是好消息。”
我住在日本，我停泊在Hokko滨海. 我脱下净此页 12 个月，而观望任何正式的书面日本. Hokko这一个月后，在日本努力，并与各代表团对澳大利亚的游艇俱乐部已经把它在一起. Hokko已宣布在日本的比赛，这是个好消息.
当然，比赛已经从一 2011 开始一 2013 也许4月开始将移动微升至三月开始，但它是回，这个时候它看起来像比赛平台是官方和充满活力的.
双方桑德灵厄姆游艇俱乐部，海洋赛车维多利亚俱乐部已经对他们自己的俱乐部网站公告，宣布, 比赛是在, ”..it is in safe hands” 并修正了4月5日开始日期 2013. (05/04/13.)
截至今天10月20日 2010 我看到有七艘登记及我浏览的船，我只看到著名的业主和值得信赖的品牌名称. 预定 2011 比赛是肯定了双方所述墨尔本，大阪市网站. 然而，它确实在我看来，据澳方有关人员是谁能够做决定的比赛踢成这个梦幻般的生活恢复.
澳方和日方似乎已正式. ORCV会有一个种族都显示在澳大利亚和Hokko游艇俱乐部在日本. 左右移动一点点的开始日期，但一直没有落户于四月 2013. ORCV网站的国家，以大阪为墨尔本开始日期 (M2O) 从 05/04/13 并接受意向书. 事实上，在写我看到业主时已经表现出了兴趣种族.
我在这个帆船赛的研究发现这些网页. 对我来说非常像的比赛上，但我们确实有一个对日方接待社的问题.
1.MySailing.com.au拥有的桑德灵厄姆的菲利普烧伤的照片，看到圣Hokko的会议和桑德灵厄姆YC.
http://www.mysailing.com.au/news/melbourne/osaka-race-on-in-2013
2. 桑德灵厄姆游艇俱乐部”与M2O, 墨尔本大阪帆船赛, 网站公告.
http://www.syc.com.au/keelboat-racing/melbourne-to-osaka/
3. 海洋维多利亚的M2O赛车俱乐部, 墨尔本大阪帆船赛网站公布.
http://orcv.org.au./index.php?option=com_content&view=section&layout=blog&id=38&Itemid=477
4. 意向书于2013年墨尔本大阪双双手OceanYacht赛正由海洋赛车在这里维多利亚俱乐部.
https://www.topyachtsoftware.com/db/aus/series_select.php?EventID=101
5. 赛欧全球首页. 宣布2013年在墨尔本大阪.
网址://www.sail-world.com/NZ/Melbourne-to-Osaka–2013—eighth-race-on-track/74726
6. 西布里斯杂志说墨尔本大阪 2013 – 第八次比赛上轨道
http://www.seabreeze.com.au/News/Sailing/Melbourne-to-Osaka-2013-Eighth-race-on-track_4116457.aspx
