Melbourne to Osaka Race Set to Go!
I am so happy to see that the Melbourne to Osaka yacht race is really going to get going this time. This 5,500 Nuatical Mail race nick named the M2O is to be run by three parties.
1. 桑德靈厄姆遊艇俱樂部. Melbourne Australia. Host Club Australia.
2. Hokko遊艇俱樂部. Osaka Japan. Host Club Japan.
3. The Ocean Racing Club of Victoria. Race Administration.
This race has been cancelled then attempted to be run privately and now finally it has been officially taken over by the three members mentioned above. The race is set to start March 17th 2013 and as at today 2oth May 2012 we can see 50 expressions of interest. Of those 50 we can see actual boats beside 32 of the names and the balance not yet committing boat information. These are absolutely fantastic numbers and we must congratulate the organozers on such a terrific performance. Check the Expressions of Interest here.
The race was earlier specified as a Category Zero race but I note today that it has been downgraded to a Category One race. Seems to make good sense to me and the Category One rating will open the doors to many boats that would be knocked out of any Category Zero race. Considering the race is not heading South of Melbourne into the ice but north into the sunshine it all seems very correct.
I really wanted to join in the 2011 race. I worked hard to prepare. The I believed in and prepared for the 2012 race. I dont think the 2013 race will work for my calendar (never know) and cetainly I have no crew available at that time.
I do have a category One boat which has done the race before in 2007. Should anybody be interested in crewing or chartering the boat I would love to hear from you. Please email me at mark@sails.co.jp
This boat was accepted and raced in the 2007 Melbourne to Osaka and since then we have done quite a bit of work inside the boat. It is running all new electronics, communication and safety gear. Take a look at the photos. http://www.flickr.com/photos/roschana
受保護: 零件的私人帆船後不供市民參觀
羅克西X- 遊艇 : 的X 99遊艇.
10月 24, 2010 通過 馬克史密斯
提交下 海洋冒險, ROXY的X - 99遊艇
的第一 “的X -遊艇” 的X - 99的遊艇推出 1985. 設計師的心血結晶尼爾斯傑普遜一炮打響，並與世界上的水手. 在一周內推出服務 100 訂單已被放置. 今天，主要集中在對 500 的X - 99發射會被發現在德國, 澳大利亞, 瑞士, 荷蘭香港和日本. 雖然在X - 99遊艇會睡 4 床鋪上墊毫無疑問的是在甲板上和帆為比賽奠定了. ROXY是舷號 201 對以上 500 船出售，她跑得象風 thew. 樂聲已被調整到一個剛剛下班的標準設計規則手冊，可以方便地運回線與規範然而，變化，我們已讓她很容易地實現定期和速度超過原 14 結. Roxy的齒輪在最佳狀態，一切都定期保養. 在X - 99具有很強的根源信念堅定地在賽車. 同 5 度後掠停留你不用太擔心，如果你釘或嘲弄跑一直不亮然而，當你的頭部迎風和絞車，背面留ROXY將負責在這樣一個小角度的攻擊，她會變成許多首長懷疑. 獲得快速的頂標是那些背索都關心那麼當你走出谷底和頭部上下坡風尖叫下來就會復活. ROXY是穩定的平台，許多帆的面積, 她會給你一個令人興奮的運行你的錢.
規格表 & 庫存
遊艇名稱: ROXY - 團隊羅克西
賽歐編號: JPN 6459
REGISTRATION NO:註冊編號: 太平紳士 – 國土交通省0026075A
國家/國家雷戈: 日本 / 兵庫.
遊艇設計師/設計年份: 尼爾斯傑普森 / 1989
遊艇建造: X- 遊艇丹麥.
建立年份: 1989
廠商/型號: X – 99
舷號: 201
測量
協議書 (米): 10.00米
纖維 (米): 8.50
結合點 (米): 3.00
草案 (米): 1.75
分散染料 (公斤): 2.980公斤
主高度: “P”的測量: 12.50
主腳: “E”類測量: 4.50
FORETRIANGLE“J”的測量: 3.45
帆的面積 (平方米會見):
主要的: 32.20
Headsail:
美聯社熱那亞 150% : 30.00
吉布 100% 20.00
三角帆分數: 78.0
龍骨/鎮流器: 1200公斤的鉛鞋鋼軸
建築/鑽機/ FITOUT
船體材料:泡沫 & 巴爾沙夾層玻璃鋼
甲板材料:泡沫 & 巴爾薩三明治
桅杆式: 鋁肥大
編號的傳播者:雙吊具席捲全寬 5 度.
肥大頭/分數階:分數鑽機
運動員: 跑了回來住宿. 拉回來，看著她留在迎風飛.
CHECKSTAYS & 無: 單套可移動入住住宿
常設索具- 型: 絲
哈肯碳箔Forestay股
運行索具- 型:光譜, Vectran所有提供的量子.
甲板齒輪: Lewmar, 耙 & 自旋鎖.
BoomVang : 新館縱梁 Quikvang B18 2010
蒂勒擴展 : E模型的新自旋鎖 2010.
船首斜桅: 設計的碳纖維尚未添加.
發動機
發動機款式/型號/惠普:洋馬 2克
發動機年齡:新的 2001.
驅動:賽歐驅動: 洋馬
螺旋槳式/使: 二折疊賽 PROP的布萊德
油缸 - 無 & 容量:一個坦克: 約 40公升
發電機: 關閉發動機驅動的交流發電機組.
住宿:
小屋/舖位: 4 用椅墊固定邦克斯.
馬桶:是-固定座椅舒適. 赫爾沖洗閥.
畫廊:是的 - 單燃燒器 & 烤石油氣燃氣灶. 單水槽和良好的畫廊存儲.
水箱 - 無 & 容量: 一輛坦克: 20 升.
電子/導航 Instrumentation，並且:
- “斯托速度,深度,風,自動駕駛儀
- Sailcomp 103AC電子航海指南針戰術.
- 手機股
- 手持遙控器
- 海圖 : Furno大獎賽 7000 (英語)
自動駕駛儀: 是: 雷海洋Autohelm.
通訊/收音機:
甚高頻: 型號 /類型手持國際博物館協會.
電器: 接線重做 2010.
2 X輸入功率 85 安培小時海洋電池
240v電池充電器
論壇導航燈
12V的網點遍布全國各個船.
賽歐庫存:
主要的: 量子硬成品滌綸十一月 2009.
1號: 量子Technora AP 150% 十一月 2009.
NO3: 量子Technora AP 100% 4 巴登斯十一月 2009.
三角大帆
論壇由北防護林體系對稱 2000
分數由北防護林體系對稱 2000
備件帆
邁因賽勒. 主要年份未知碳. 還有大量的生活在這裡的發貨.
墨爾本大阪帆船賽 2013 (M2O) 雙傳世.
10月 20, 2010 通過 馬克史密斯
提交下 墨爾本大阪杯., 墨爾本大阪遊艇待售., 墨爾本大阪 2013 賽事新聞., 海洋冒險
我寫這些話，在一年多前. “墨爾本大阪帆船賽 2013, 我聽到你問, “我想那場比賽是死了，埋。” 並不. 這是非常活著，而且是好消息。”
我住在日本，我停泊在Hokko濱海. 我起飛的網頁 12 個月，而等待看到任何正式的書面日本. 本月Hokko遊艇俱樂部後，在日本努力，並與各代表團對澳大利亞已經把它在一起. Hokko已宣布在日本的比賽，這是個好消息.
當然，比賽已經從一 2011 開始一 2013 4月開始，也許將移動微升至三月開始，但它是回，這個時候它看起來像比賽平台是官方和充滿活力的.
雙方桑德靈厄姆遊艇俱樂部，海洋維多利亞賽馬俱樂部已公佈其自己的俱樂部網站宣布, 比賽是在, ”..it is in safe hands” 並有固定的日期4月5日開始 2013. (05/04/13.)
截至今天10月20日 2010 我看到七艘已註冊的名字，因為我瀏覽了船隻和業主我只看到眾所周知的，並且值得信賴的品牌. 預定 2011 比賽是肯定了雙方所述墨爾本，大阪市網站. 然而，它確實在我看來，據澳方有關人員是誰能夠做決定有踢成這個夢幻般的生活恢復比賽.
澳方和日方似乎已正式. ORCV會有一個種族都顯示在澳大利亞和Hokko遊艇俱樂部在日本. 開始日期已移至附近有一座小，但一直沒有落戶於四月 2013. ORCV網站狀態，以大阪為墨爾本的開始日期 (M2O) 從 05/04/13 並接受意向書. 事實上，在寫我看到業主時已經表現出了興趣種族.
我的研究在此帆船賽發現這些網頁. 對我來說非常像的比賽上，但我們確實有一個問題，對日方接待社.
1.MySailing.com.au擁有的桑德靈厄姆的菲利普燒傷的照片，看到聖Hokko的會議和桑德靈厄姆YC.
http://www.mysailing.com.au/news/melbourne/osaka-race-on-in-2013
2. 桑德靈厄姆遊艇俱樂部”與 M2O, 墨爾本大阪帆船賽, 網站公告.
http://www.syc.com.au/keelboat-racing/melbourne-to-osaka/
3. 洋賽車俱樂部維多利亞的M2O, 墨爾本大阪帆船賽網站公佈.
http://orcv.org.au./index.php?option=com_content&view=section&layout=blog&id=38&Itemid=477
4. 意向書於 2013年墨爾本大阪雙雙手 OceanYacht賽正由海洋賽車俱樂部在這裡的維多利亞.
https://www.topyachtsoftware.com/db/aus/series_select.php?EventID=101
5. 賽歐全球首頁. 宣布2013年在墨爾本大阪.
HTTP的://www.sail-world.com/NZ/Melbourne-to-Osaka–2013—eighth-race-on-track/74726
6. 西布里斯雜誌說墨爾本大阪 2013 – 第八次比賽上軌道
http://www.seabreeze.com.au/News/Sailing/Melbourne-to-Osaka-2013-Eighth-race-on-track_4116457.aspx
