Melbourne to Osaka Race Set to Go!

I am so happy to see that the Melbourne to Osaka yacht race is really going to get going this time. This 5,500 Nuatical Mail race nick named the M2O is to be run by three parties.

1. Yacht Club Sandringham. Melbourne Australia.  Host Club Australia.

2. Hokko Yacht Club. Osaka Japan. Host Club Japan.

3. The Ocean Racing Club of Victoria. Race Administration.

 

This race has been cancelled then attempted to be run privately and now finally it has been officially taken over by the three members mentioned above. The race is set to start March 17th 2013 and as at today 2oth May 2012 we can see 50 expressions of interest. Of those 50 we can see actual boats beside 32 of the names and the balance not yet committing boat information.  These are absolutely fantastic numbers and we must congratulate the organozers on such a terrific performance. Check the Expressions of Interest here.

 

The race was earlier specified as a Category Zero race but I note today that it has been downgraded to a Category One race. Seems to make good sense to me and the Category One rating will open the doors to many boats that would be knocked out of any Category Zero race.  Considering the race is not heading South of Melbourne into the ice but north into the sunshine it all seems very correct.

I really wanted to join in the 2011 race. I worked hard to prepare. The I believed in and prepared for the 2012 race. I dont think the 2013 race will work for my calendar (never know) and cetainly I have no crew available at that time.

I do have a category One boat which has done the race before in 2007. Should anybody be interested in crewing or chartering the boat I would love to hear from you. Please email me at mark@sails.co.jp

This boat was accepted and raced in the 2007 Melbourne to Osaka and since then we have done quite a bit of work inside the boat. It is running all new electronics, communication and safety gear. Take a look at the photos. http://www.flickr.com/photos/roschana

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Chroniony: Części Żaglowiec postu prywatne nie do oglądania

Ten post jest chroniony hasłem. Aby go zobaczyć, proszę wprowadzić poniżej swoje hasło:

Hasło:

ROXY X- Jachty : X-99 jachtów.

Pierwszy “X-Yachts” X-99 jacht został uruchomiony w 1985. Pomysł projektanta Niels Jeppesen i hitem z marynarzami świata. W ciągu tygodnia od pierwszego uruchomienia 100 zamówienia zostały umieszczone. Dzisiaj głównym stężenia ponad 500 X-99 zostanie uruchomiona w Niemczech, Australia, Szwajcaria, Holandia Hong Kongu i Japonii. Chociaż X-99 jacht będą spać 4 na amortyzację pryczach nie pomyłka na pokład i żagle określonymi wyścigowe. ROXY jest numeru kadłuba 201 z ponad 500 łodzie sprzedany, a ona działać jak wiatr Mateusza. Roxy został dostrojony tylko od standardowej książki One Design zasady i łatwo może być sprowadzony do linii ze specyfikacją jednak zmiany zrobiliśmy pozwalają jej regularnie i dość łatwo osiągnąć prędkości powyżej 14 węzłów. bieg Roxy jest w najlepszym stanie i wszystko jest regularnie konserwowane. X-99 ma bardzo silne korzenie stanowczo w wyścigach przekonania. Z 5 stopni odchylonych do tyłu pozostaje nie musisz się martwić zbyt wiele, jeśli wiatr lub z wiatrem z running back pozostaje wyłączony jednak po głowie wiatr i wciągarki z tyłu pobyt ROXY będzie kierował w taki malutki kąt natarcia, że ona z kolei w wielu szefów niewiara. Pierwsze na górę znak szybko co te z powrotem pobyty o czym po włączeniu rogu głową na dół i to screamer z wiatrem przyjdzie do życia. ROXY jest stabilna platforma z wieloma Powierzchnia żagla, ona da ci ekscytujące uruchomić za swoje pieniądze.

KARTA KATALOGOWA & WYKAZ

YACHT NAME: ROXY - Roxy Team

SAIL NO: JPN 6459

Nr rejestracyjny:Reg nr: JP – MLIT 0026075A

KRAJ / STAN REGO: Japonia / Hyogo.

YACHT DESIGNER / DESIGN ROKU: Niels Jeppesen / 1989

YACHT BUILDER: X- Jachty DANIA.

BUDOWA ROKU:                                                       1989

Marka / Model: X – 99

Numeru kadłuba:                                               201

POMIARY

LOA (m): 10.00 Mierniki

LWL (m): 8.50

BmaX (m): 3.00

PROJEKT (m):                                                     1.75

DISP (kg): 2,980 kg

WYSOKOŚĆ GŁÓWNA: "P" POMIAR:   12.50

GŁÓWNA STOPA: "E" POMIAR:       4.50

FORETRIANGLE "J" POMIAR:   3.45

Powierzchnia żagli (m² spełnione):

Główny: 32.20

Headsail:

AP Genui 150% : 30.00

Wysięgnik 100%                                                   20.00

Spinnaker Ułamkowy:                         78.0

Keel / BALASTOWE: 1200 kg Ołów butów na wał ze stali

Budownictwo / RIG / FITOUT

HULL MATERIAŁ:Pianka & Sandwich FRP Balsa

DECK MATERIAŁ:Pianka & Balsa Sandwich

MAST TYPE: Aluminium masztu

Nr Rozrzutniki:Double Pełna Nawożenie Szerokość skokowej 5 stopni.

MAST HEAD / frakcyjnej:Takielunek ułamkowy

RUNNERS: Running Back Wczasy. Wyciągnij z powrotem na pobyt i obserwować jej lot pod wiatr.

CHECKSTAYS & NO: Jeden zestaw wymienny Sprawdź pobytów

Olinowanie stałe- TYP: Drutu

Carbon Harken folia Unit sztag

Olinowania- TYP:Spectra, Vectran wszystkich dostarczonych przez Quantum.

DECK GEAR: Lewmar, Grabie & Spinlock.

BoomVang : Hall Nowe Drzewce Quikvang B18 2010

Tiller Extension : New Model Spinlock E 2010.

Bukszpryt: Zaprojektowany w Carbon Fiber nie został jeszcze dodany.

SILNIK

SILNIK TYP / MODEL / KM:Yanmar 2GM

SILNIK AGE:Nowy 2001.

DRIVE:SAIL DRIVE: YANMAR

PROPELLOR TYP / MAKE: 2 składane RACE BLADE PROP

Zbiorniki paliwa - NO & WYDAJNOŚĆ:Jednym zbiorniku: Około 40 litrów

Alternator: Alternator napędzany silnikiem odpływowa.

ZAKWATEROWANIE:

KABINY / BUNKS:                                                               4 Poprawiono ławy z poduszkami.

TOALETA:Tak - Naprawione wygodne siedzenia. Flush zawory Hull.

GALLEY:Tak, z - Single Burner & Grillowanie LPG Gazowa. Single umywalka i właściwe przechowywanie Galley.

Zbiorniki na wodę - NO & WYDAJNOŚĆ: Jeden zbiornik: 20 l.

ELEKTRONIKA / NAWIGACJA INSTRUMENTATION SET:

• “SPEED STOWE,GŁĘBOKOŚĆ,WIND,AUTOPILOT
• Sailcomp 103AC elektronicznego kompasu taktycznego żeglowania.
• MOB Unit
• Hand Held pilot zdalnego sterowania
• Wykres plotery : Furno GP 7000 (Angielski)

AUTOPILOT: Tak: Ray Marine AUTOHELM.

Komunikacja / RADIO:

VHF: Model / Typ Hand Held ICOM.

ELEKTRYKA: Okablowanie redone 2010.

2 X moc zaabsorbowana 85 Amp Hour Marine Baterie

240v Battery Charger

Świateł masztowych Nav

Różne 12V placówek w całej łodzi.

WYKAZ SAIL:

Główny: Quantum Hard końcowy listopada Dacron 2009.

No1: Quantum Technora AP 150% Listopada 2009.

No3: Quantum Technora AP 100% 4 Listwy listopada 2009.

SPINNAKERS

Stopka redakcyjna Symetryczne przez Norths 2000

Cząstkowe Symetryczne przez Norths 2000

Żagle ZAMIENNE

Główne Sail. Główne Carbon rok nieznany. jeszcze sporo życia tu na dostawy.

Melbourne Osaka Yacht Race 2013 (M2O) Pokój Handed.

Napisałem te słowa ponad rok temu. “Melbourne Osaka Yacht Race 2013, Słyszę cię zapytać, “Sądziłem, że wyścig był martwy i pogrzebany.” Wcale nie. Jest bardzo żywy i że to fantastyczna wiadomość.”

Mieszkam w Japonii i jestem zacumowany przy Hokko Marina. Wziąłem kartkę netto 12 miesięcy, a czekając na oficjalne nic napisana w języku japońskim. W tym miesiącu Yacht Club Hokko po ciężkiej pracy tutaj, w Japonii oraz z delegacji do Australii ujął to razem. Hokko ogłosił wyścig w Japonii i jest to wspaniała wiadomość.

Oczywiście wyścig został przeniesiony z 2011 początek 2013 a może początek kwietnia będzie przesunąć nieco do marca start, ale to ponownie i tym razem wygląda na to, platformy rasy jest oficjalnym i energiczna.

Zarówno Sandringham Yacht Club i Ocean Racing Club Victoria dokonaniu ogłoszeń na swoich stronach internetowych, oświadczając, że klub, Wyścig jest,  ”..it is in safe hands” i mają stałą datę rozpoczęcia z dnia 5 kwietnia 2013.  (05/04/13.)

Na dzisiaj 20 października 2010 Widzę siedem łodzi zarejestrowany i jak mogę przeglądać nazwy statków i właścicieli widzę tylko znanych i zaufanych nazwy. Zaplanowane 2011 Wyścig jest zdecydowanie poszedł podana przez obie strony Melbourne i Osaka City internetowych. Jednak z pewnością wygląda mi się, że jeśli chodzi o australijskiej stronie dotyczy tych, którzy są w stanie wykonać decyzje rozpoczął życie z powrotem do tego fantastyczny wyścig.

Zarówno w Australii oraz boczne Japonii wydaje się, że się to oficjalnie teraz. ORCV w Australii i Hokko klub jachtowy w Japonii zarówno pokazują, że nie będzie wyścig. Data rozpoczęcia przeniósł się trochę, ale nie osiedlili się w kwietniu 2013. Na stronie internetowej ORCV stwierdza datę rozpoczęcia Melbourne do Osaka (M2O) z 05/04/13 i akceptuje wyrażenia zainteresowania teraz. W rzeczywistości w chwili pisania widzę właścicieli wyraziło zainteresowanie to Race.

Badania My w tym wyścigu jacht znaleźć tych stronach. Dla mnie to bardzo dużo jak wygląda wyścig jest ale mamy pytanie po stronie Japonii Host Club.

1.MySailing.com.au ma zdjęcie Burn Philip Sandringham i zobaczył spotkanie San Hokko i Sandringham YC.

http://www.mysailing.com.au/news/melbourne/osaka-race-on-in-2013

2. Yacht Club Sandringham”z M2O, Melbourne Osaka Yacht Race, Ogłoszenie witryny sieci Web.

http://www.syc.com.au/keelboat-racing/melbourne-to-osaka/

3. Ocean Racing Club z Victoria's M2O, Melbourne Osaka Yacht Race ogłoszenie witryny sieci Web.

http://orcv.org.au./index.php?option=com_content&view=section&layout=blog&id=38&Itemid=477

4. Wyrażenia zainteresowania 2013 Melbourne Osaka Double Handed Race OceanYacht prowadzonych przez Ocean Racing Club Victoria tutaj.

https://www.topyachtsoftware.com/db/aus/series_select.php?EventID=101

5. Świat Sail Strona główna. Zapowiada 2013 Melbourne Osaka jest na.

http://www.sail-world.com/NZ/Melbourne-to-Osaka–2013—Eighth-race-on-track/74726

6. SeaBreeze Magazine mówi Melbourne do Osaka 2013 – ósmego wyścigu na torze

http://www.seabreeze.com.au/News/Sailing/Melbourne-to-Osaka-2013-Eighth-race-on-track_4116457.aspx

Następna strona »