J24 Affordable światowej klasy Racing

2009 i J24 Worlds widzi trzydzieści lat J24 żeglugi przybyć do konkurencji 2009 światy, które odbędzie się w Annapolis, Maryland, Stany Zjednoczone.

Nie ma wątpliwości, że istnieje wiele powodów, J24 kwitnie i przetrwały tyle lat w konkurencyjnych Yacht Racing. Jest to z pewnością niezwykle uczciwy żaglówce. Jeśli dobrze to żagiel żagle i płynąć, jeśli go mniej umiejętności, aby odpowiadać za takie. Dla światowej klasy wyścigów jachtu J24 jest tani, aby dostać się do własnych i facet w porównaniu do niektórych większych i bardziej egzotyczne rughs dziś. Ale przede wszystkim J24 jest zabawa.

Podczas żeglugi w Japonii będzie naprawdę spróbować trudno nie zobaczyć J24. Istnieją setki tych łodzi odnosiło się do doków lub siedząc na twardym wózki stoją w całej Japonii. Powiedziałbym, że ktoś myśli, aby rozpocząć żeglarstwo w Japonii będzie bardzo mądry w celu włączenia ich w J24 “na zakup łodzi” lista.

Take a bóg rozejrzeć, ile jest dostępnych wiele. Proponuję kupić jeden, że jest trochę (nie dużo) spływać i dostosowanie go do połysk oraz tuned rig się. Koszt remontu nie jest tak wielkie i jest bardzo dużo korzystają zarówno projekt naprawy i zwiększyło się poczucie własności “łódź” raz twój J24 z powrotem do niego”s oryginalny chwała.

J24 można ścigał się w wielu klubach w całej Japonii i na całym świecie. Jeśli myślisz, że w końcu, jak żeglować w mistrzostwach świata to J24 jest szansą dla żeglarzy w Japonii, ponieważ faktyczna liczba konkurentów spada co nieco łatwiej dostać się do góry w Japonii. Rozumiem, że są najlepsze w Japonii nie mówi, będziesz górę podczas żeglowania na górę wyścigi J24s żeglarzy z innych krajów.

Jeśli uważasz, że chcesz wypróbować na J24 napisz do nas e-mail, a my postaramy i linii cię z pozycji załogi do wypróbowania. It's fun to chodź i nadać mu iść. Nie trzeba żadnych pieniędzy lub specjalnego sprzętu, aby spróbować. Chodź z nami, e-mail i nadać mu iść. Mark@sails.co.jp

Race Point J24 KYC niedz. 19 kwietnia 2009

Dla mojej żeglarstwo w Japonii dzisiaj Miałem szczęście, którzy zostaną zaproszeni do żeglowania z “Black Pearl” i reszta J24 floty z Kansai Yacht Club , KYC. Pogoda była ciepła i wiatru trudne przez cały dzień, który naprawdę dodaje się do zabawy w konkursie.

Dowiedziałem się, że jak przemieszczać pierwszy 5 Oczywiście, że te nogi wyścigi są bardzo konkurencji minimalizacji błędów. Dla mnie to sems nie należy koncentrować się na wygranej jest trudne lub. Trzeba skoncentrować się na nie popełniać błędów, wygrasz. J24 łodzie są bardzo podobne (każdy właściciel nie zgadzają się, że kochają swoje łodzie bardzo) jak z jednego projektu. W związku z tym sprowadza się do załogi i taktyki. Kiedyś myślałem, że niektóre załogi żeglarzy i łodzi żaglowych w Japonii czy gdziekolwiek indziej o to chodzi super prawie pewnego rodzaju istot. Teraz jak biorę udział coraz więcej wiem, że to gra , “On sprawia, że najmniej błędów, wygrywa”

Kiedy widzimy, że uzbrojone łodzie tak ściśle, jak J24 floty KYC i wiemy, załogi weteranów wtedy wiemy, że każdy mały błąd kosztuje metrów i dopasowany top załóg statków i uzyskanie tych metrów z powrotem jest bardzo, bardzo trudne, chyba że chłopaki z przodu zrobić, tak zgadliście, chyba że się mylą.

Oczywiście liczy się na szczęście trochę jak również. Jednym z przykładów szczęścia, lub faktycznie pech jest na fali. Dziś mieliśmy bardzo oświetleniu i wszyscy ciężko pracujemy, aby wycisnąć prędkość łodzi, kiedy motorówki bardzo ciężkie przekręceniu do krzywej o dużym 200 metrów od naszej pozycji. Gdy te fale tworzone z jego ślad hit naszego statku byliśmy sami w wodzie, jak wszystkie inne J24 jachtów w wyścigu były naprzeciwko tack. Oznaczało to mamy hit i nie. W każdej fali nas dotknęło go okradł nas z prędkością aż wreszcie zatrzymał się w wodzie. Chciałbym powiedzieć, że wziął 15 sekund dla nas utratę prędkości, a następnie ją odzyskać. Teraz z łodzi porusza się 5 węzłów na godzinę jest równoznaczna 9.26 kilometrów na godzinę lub 2.57 metrów na sekundę. Dlatego utrata tylko 15 sekund otwarte luki 38.58 metrów między nami i przed łodzi. Takich strat jest ogromny i wymaga niesamowitych umiejętności, żeglarstwo precyzji i tak jeszcze trochę szczęścia, aby powrócić.

Teraz nie pamiętam dziś 5 nogi. Oznacza to, musieliśmy obejść 4 boje. Z każdej kolejce musieliśmy zwiększyć lub moczyć spinakera i zwiększyć lub moczyć Genui. To 8 ruchy żagiel. Jeśli tylko puch każdy o jedną sekundę jesteśmy innym 20.56 metrów za. A potem niech Bóg broni, jeśli całkowicie puch zaokrąglania i jam line w wciągarka, co oznacza, że wyścig jest stracone.

Jeśli wziąć to, co mówię do serca i jeśli mam poprawne, Dobrą wiadomością dla nas wszystkich jest to, że z praktyki i pracy zespołowej możemy wyeliminować błędy z naszej żeglugi, a następnie wszyscy możemy podjąć się super ludźmi i wygraj. Wiem, że na jeden będzie tam szkolenia często jak mogę. Jeśli chcesz dołączyć do mnie albo jako początkujący lub doświadczony żeglarz, to dzwoń lub wyślij mi e-mail mark@sails.co.jp.

My bardzo szczęśliwy i duże podziękowania dla Nishikawa-san, Black Pearl i KYC do wielkiego żeglarstwa dni w Japonii.

Do zobaczenia na wodzie.

oznaczyć.