세일링 일본 J24 레이스

세일링 일본 J24과 함께 7 다른 보트 아마 최고 일 당신이 물 반면 요트 경주에 가질 수 있습니다. 의심의 여지가 J24가입니다 잘 요트의 이상과 생각 5,000 이러한 훌륭한의 24 세계적인 건설 바닥글.

과 8 J24 요트 모두 몇 가지 매우 흥미로운 순간을 위해 만든 동시에 윈드 워드 마크 라운드로가는.

여기 방문자입니다.

J24 저렴한 월드 클래스 레이싱

2009 그리고 J24 세계 도착 J24 경쟁 항해의 30 년간을보고 2009 세계에서 개최되는 아나 폴리스, 메릴랜드, 미국.

의심의 여지가 그 J24가 번창하고 있으며 너무나 많은 세월을 살아 경쟁 요트 경주에는 많은 이유. 확실히 믿을 수 정직 범선이다. 만약 자네가 그걸로 답변해 드리겠습니다 덜 기술과 항해의 돛을 잘하면 잘 항해 등. 세계적인 수준의 J24는 싸구 려야 요트 경주에 들어갈 일부 오늘날의보다 크고 이국적인 rughs에 비해 자신에게 자식. 하지만 J24의 대부분은 재미.

일본에서 항해를 할 때 정말 열심히하지 않으려고 J24을보고해야합니다. 이런 수많은 보트 선착장에 묶여있는 수백 또는 하드 스탠드 트롤리 모두가 일본 전국 앉아있다. 난 그 사람이 일본에 매우에서 J24을 포함하는 것이 좋습니다 항해를 시작하는 데 생각이 말을들은 “보트 구매” 목록.

주위에 신이보세요으로 사용할 수있어 많은. 난 하나를 구입하시기 바랍니다 조금 (별로 없어요) 아래를 실행하고 그것을 다시 데려 높은 광택을 스스로 잘 지켜봐로 감싸고. 보수의 비용은 그리 좋은 게 아니에요, 그리고 당신은 매우 많은 모두 복구 프로젝트 및 소유권의 추가 감각을 즐길 것이다 “귀하의 보트” 당신의 J24에 다시 한번”원래의 영광.

J24는 일본 전역에서 많은 클럽 빠르게 될 수 있으며 전세계. 당신은 경쟁사의 실제 숫자가 만드는 좀 더 쉽게 가기 일본에 들어갈 떨어지고 당신이 결국 세계 선수권 대회에서 다음 J24를 항해하는 선원 일본의 기회를 제공하고자 생각한다면. 일본에서 최고 않으면 안되는 것이라고 이해하니 위로 가기 선원 때 다른 나라에서 J24s 경주와의 항해.

당신은 J24 드롭 저희 이메일에 사용해하려는 우리가 시도하고있는 승무원 위치 사용해으로 당신을 줄 생각한다면. 그러니 어서 재미와 한번 풀어주지의. 당신이하려고하는 사람은 돈 또는 특수 장비가 필요하지 않습니다. 이메일 우리가 오늘에 와서 한번 해볼까. mark@sails.co.jp

J24 포인트 레이스 KYC 일. 4월 19일 2009

일본에 내 요트 오늘 나는 충분히 운이 좋았을위한 항해를 초대하지 “블랙 펄” 간사이 요트 클럽 및 J24 함대의 나머지가 , KYC. 날씨와 바람은 힘들 하루 종일 진짜 경쟁의 재미를 추가 따뜻해서.

내가 발견한 그것으로 우리가 처음이 주위에 이사 5 이 종족의 오류를 최소화하는 꽤 많이 경쟁 다리 코스. 그것은 내게 하나에 초점을해서는 안되고 또는 sems 힘든 승리. 하나의 실수는 안하고 승리에 초점을 맞춰야합니다. J24 배가 많이 동일합니다 (그들은 아주 많이 사랑으로 자신의 배를 각 소유자 동의합니다) 어떤 하나의 디자인으로. 따라서 내려 승무원 작품과 전술에 온다. 내 생각에 사용되는 일종의 그런 문제에 대한 일부 선원과 일본의 요트 승무원 항해하거나 다른 곳에서는 거의 슈퍼 인간 이었어요. 이제 나는 더 많은 참여로 더 많은 게임을 알고 난 카나 , “그가 이상하게 실수 승”

우리가 그걸로 밀접하게 KYC에서 J24 함대로 조작하고 우리는 대원은 우리가 모든 작은 실수 미터 비용과 일치하는 배를과 최고의 대원이 다시 그 미터을 받고있는 알 수 베테랑 그때 알고는 매우는 보트를 참조하십시오, 전면에있는 사람들이 만들어 매우 않는 하드, 그래 당신은 그것을 짐작, 그들은 실수를 범하지 않는 한.

물론 약간의 행운도 건의. 행운의 한 예를, 또는 실제로 불운 물결. 오늘날 우리와 매우 빛 조건을 다 할 때 큰 커브에 대해서는 매우 무거운 모터 보트 스피드 보트로 피하지 짜낸하려고 열심히 노력했다 200 우리 입장에서 미터. 그 때 파도가 그의 정신에서 만든 압정 반대편에있다 우리가 혼자 물속에 경주에서 다른 모든 J24 요트로했다 우리의 보트를 누르십. 이것은 우리와 그들은 죽지 않았어 맞았 의미. 각 파도로 물속에 중단하기 전까지 우리는 마침내 우리가 그것을 속도의 강도를 때려야. 내가 그것을 가져 갔다는 말을 15 우리를 위해 초 다음에 그것을 회복 속도가 느려 져요. 보트로 이동 자와 함께 5 최고 시속이 상당 노트 9.26 시간 당 킬로 2.57 미터 당 2. 따라서 손실의 유일한 15 초 정도의 차이가 열립니다 38.58 우리 앞에있는 보트 사이 미터. 이 같은 손실이 대규모이며 놀라운 능력이 필요합니다, 정밀 세일링과 행운을 맞아 조금도 돌아가야.

이제 오늘 우리가 가진 기억 5 다리. 이것이 우리 주위에 가고 싶었어 의미 4 부표. 각 우리 인상하거나 삼각돛 줄여봐과 인상이나 제노바 줄여봐했다 차례. 그건 8 항해의 움직임. 우린 그냥 보풀다 각각 하나씩 두 번째로 만약 우리가 또있다 20.56 미터 뒤에. 그리고 만약 우리가 완전히 보풀다 당치 반올림하고 윈치에서 라인 잼, 경주 잃은 것이 아니라는 뜻.

만약 당신이 제 심장에 무슨 말을하고 올바른 오전 걸릴 경우, 우리 모두를 위해 좋은 소식은 우리가 함께 연습과 팀워크 그리고 우리 모두가 슈퍼 영웅이 존재에 걸릴 수 있고 우리의 항해에서 승리의 실수를 없앨 수있다. 한 거기로 자주 나는 내가 알 수있는 훈련이 될 것이다. 만약 당신도 초보자 또는 경험이 풍부한 선원을 내게 전화 또는 이메일을 내게 줄 mark@sails.co.jp 드롭으로 나와 함께하고 싶다.

내 매우 행복하고 감사 니시에 대형 - 샌프란, 블랙 펄과 일본에서 큰 일 KYC 항해.

물속에 보자.

마크.