오사카 베이 요트 레이스 주변. 오사카 만 1 주년 레이스
6월 1, 2010 에 의해 마크 스미스
밑에 신청 간사이 요트 클럽, 오픈 오션 어드벤처, 록시 엑스 - 99 요트, 일본 세일링
록시 우리의 엑스 - 99 요트 그리고 승무원들은 다시 그 시간이 생각하고 우리가 준비에 대한 간사이 요트 클럽에 감사”오사카 항만 달리기’ 요트 경주 다시 한번.
레이스 시작 라인에 대해 설정됩니다 19:00 6월 5일. 시간 제한 (마감일) 입니다 16:00 6월 6일.
거기에있는이 메모를 작성 당시 15 보트 경주에서 입력 및 늦어서 항목은 허용이 되리라 확신합니다.
연간 KYC. “오사카 항만 달리기” 요트 경주가 저렴하고 아직 환상적인 이벤트입니다. 내 최대한 살려서 그것은 시작 라인에서 설정했습니다 일본 요트 경주 달력의 유일한 경쟁은 19:00. 이것은 밤에 시작을 제공하며 밤에 시작을 약속하고 실제로 야간 경주를 아주 특별.
작년에 16 바람 불어가는쪽으로 향하게 삼각돛 시작으로 밝혀졌다 무엇 보트 간사이 요트 클럽 시작 라인의 바로 앞에 위해 줄지어. 시작은 아주 부드러운 그러나 같은 밤 함대에 들어간 후 체포되었다 멋진 20 – 25 매듭 사실 및 관리 꽤 즐거운 시간을 아래 효고 마크 실행. 효고 마크에서 설정됩니다 34.21.2 N과 134.57.2 E의 거리를 약 26 KYC 시작 라인에서 마일. 내가 운전 리콜 “물보라” Takaii T301 30 피트 요트 그리고 우린 후 마크를 조금 둥글게 12:00 켜기. 좋은 시간이 전혀 아니었 노화 스포츠 순양함에 대한. 위해의 T - 301을 거래하는 데 X-99 요트 우리는 다시 바다 주변에 우리가 날려 멋진 바람을 바라고있다 록시라는.
물론 아래의 보트 항목 목록에 잠깐 보면 당신이 년 경주 GP42 등 매우 힘든 경쟁이 포함됩니다 나타납니다, 세 엑스 - 35, IMX38, 라르샹보과 목록에 간다. 이들은 매우 경쟁력이 배가되고 그들이 선을 가로질러 승리하는 것입니다 아무 실수. 물론이 종족은 다 최고 수준의 브랜드를 때리기 새로운 보트하지 않습니다. 저희 엑스 - 99의 재건 보트입니다 19 년 그녀가 베테랑 클래스에 너무 다행으로 가입되어. 당신은 요트가 생기면하고 바랍니다 우리와 함께하고 싶습니다, 어서 와서 한번 시도해.
지금 당신은 어서와 간사이 요트 클럽에 가입 아무것도 5 및 6 월 6 일을하지 않는 경우 “오사카 항만 달리기” 요트 경주. 그럼 당신은 나와 당신은 당신이 한 기뻐하실 거예요의 시작을 볼 레이스를 할 수없는 경우.
6월 1일에서도 보트 엔트리 목록 2010.
IRC를 부문
그네는 GP42 1.257를 MOD
여름 소녀 처음 40.7 1067
RELAXIN’ IMX38 1.057
WAILEA 엑스 - 35 마약 1.056
NEUEROVE 엑스 - 35 마약 1.056
토끼 블루 1034 - 35
5 성급 솔기 31 1.017
화이트 돛 부문.
c. 확인을 ROSSETTI BENE45F5
CYGNUS DHL35CWS
DYANE BENE300SPIRIT
5 성급 SEAM31
너무 운이 NIC30
OTENTOSUN YOK36ON
록시 x99
TAM ID35
세일링 일본의 겨울 착용
1월 13, 2010 에 의해 마크 스미스
밑에 신청 오픈 오션 어드벤처, 일본 세일링
저렴한 경량 컴팩트
제가 일본에 일년 내내 항해처럼. 최근 여러 사람이 우리와 같은 추운 사이에 뭘 입고 부탁. 내가 어떤과 돈을 낭비 무겁다고 모든 문제가 따뜻한 장비도 없었습니다 내가 처음 시작했을 때 기억이. 나는 또한 몇몇 훌륭한 장비 Musto 같은 기업에서 사용할 수 있는지 그들의 3 레이어 조합을하지만, 비용이 매우 높습니다. 그래서, 당신이 누군지 겨울이 여기에 일본의 항해 찬다고 만나서 관심을 갖고 겨울 선원에 대한 예산이 옷을 가이드입니다. 저렴한. 따뜻한. 경량의.
내가 어떻게하면 항해 겨울 옷 선택 중요? 별로지만, 그들이 뭘 내가 중요하고 볼 수있습니다.
소형 및 경량 . 우리가하는 모든 보드의 중량과 도둑질 공간 보트에서 추가 기능 수행. 이외의 다른 skippers에 나는 종종 내 자신의 보트 승무원 범선에서 그들이 볼 수 행복 얼마나 무게와 난 스테핑 오전 보드 공간을 의식. 이건 그냥 좋은 매너에 휴대 가능 한한 조금씩. 왜냐하면 우리 몸을 따뜻하게 충분히 키트를 실시하지 않은 그러나 우리는 부담이되고 싶지 않아. 그래서 따뜻한, 소형, 경량.
아니 코튼 또는 양모. 난 자연 제품을 착용하도록 선택할 때 겨울 항해. 우리가 옷을에서 최대한 빨리 건조됩니다 드레스 필요가 아직도 그들이 입고있는 선호 하다니. 내가 걱정하는 건, 내가 그냥 너무 건조 시간이 오래 걸립니다 목화를 사랑하는만큼. 이 세 가지 문제가있습니다. 1. 난 얼어있는 동안 옷을 드라이. 2. 만약 내가 그들이 내 키트 휴대 가방 무게를 추가 여분. 3. 만약 내가 젖은 옷을 가장 일반적으로 배를 건조하지 않을 나가지만, 어떻게 변경합니까 보트 냄새 것입니다.
Wicking. 많은 훌륭한 사람이 요즘 시장에 제품을 만들어. 하나의 매우 중요한 부분이다 wicking. 이 용어는 단순히 패브릭 떨어진 안쪽에서 바깥으로 땀을 이동 수단. 내가 처음 wicking 속옷에 올리면 그날 이후로, 중반과 전혀 관련 땀을 우려와 고통을하지 않은 외부 쉘. 여기에 약간 심한하지만 놀라운 증언입니다. 한번 항해 8 같은 wicking 속옷 사이가 아닌 그만. 날씨가 파울을하고 있었고, 난 그냥 아무 기회를 변경했다. 우리가 곧바로 샤워실로 향하고 안전 habour에 깨어 났어요. 제가 제로 암내 나는 냄새가 신경쓰 는건 내 속옷을 벗어 박탈. 내 속옷 wicking 효과가 너무 없다는 땀을 내 팔을 구덩이에서 건조 허용했다 좋았어요! 아주 위생적으로 멋지 상냥한 냄새가 보트의 생물을 제외하고 편안하게. 내가 Slazenger Bioslyx을 사용했는데이 기회에. 로 저렴한 수있는 환상적인.
지원. 최근 속옷과 같은 “Underarmour” 및 “Bioslyx” 압축 효과 내장. 전 의사와 그렇게뿐 아니라 왜하지만 난 당신의 근육을 기분 좋게 눕다의 장소에 보관하고 다음을 사용하여 지원하는 데 도움을 보장 설명할 수 없다 아니에요 “압축 속옷” 좋은 제품입니다. 이들 제품은 물론 요트 형태에 의해뿐만 아니라 판매 있지만, 만약 당신이 가격의 일부분에서 Slazenger 제품을 선택할 수있는 마트에 가서. 아니면 만약 당신이 온라인에서 그들을 살 수있는 Cabelas 사냥 웹 사이트로 이동 라인.
레이어. Musto과 경쟁하는 것이 좋습니다 3 층. 1. 속옷 2. 중순 레이어 3. Outershell. 내가 가기 이름을 물건과 함께 Musto 그래서 생각에 내 자신의 키트에 넣어 감당할 수없습니다. 내가 가지고있는 장비를 알아요 일치 Musto 집합으로 좋지 않다지만, 여전히 꽤 괜찮 은데. 난 일본에서 근해 항해하는 동안 감기에 절대. 난 3 레이어를 사용하여. 1. Slazenger Bioslyx wicking 압축 속옷. 비용에 대한 미국 $ 25 각각의 조각입니다. 2. Polartec wicking 중간 계층 플리스 긴 바지. 라인에 cabelas에서 약 US25을 위해 그들을 찾았. Ronstan wicking 플리스 자켓. 특별한에서 Chandlers 발견에 대한 $100 3. Imhoff DLX 요 라이트 Outershell. 근해 경주 버전. 통풍과 방수 reasobaly. 비용은 미화 250 달러에 판매되었다. http://www.imhoff.nl/index.php?mat=3
피트. 내가 마트 양말 wicking 최고의 하이 엔드 Dubarry 컷 부츠에서 몇 달러를 쓰셨습니다. 정말 제가 부츠를 약간의 반항심어요 발이 중요하다 알아 전 서비스를 남자로서.
목 및 헤드. Cabelas 사냥 Polortec. 멋진 물건과 싼. 내가 몇 가지를 찾을 수없습니다 사랑하거나 인쇄 곰을 manged!
내가 사업에 최고의 장비를 착용하지 거 알지?. 난 가격어요 3 musto의 레이어 언젠가는하지만 지금 난 정말 정말 내 모든 항해 시간 오전 편안한 풀 세트 구입 예정 / 그리고 필요 경주 내 총 비용을했다 1/5 최고급 세트의 총 비용. 또한이 모든 것이 쉽게 가볍게 가방에 내 수행에 부합하는 보트 냄새가되지 보장. 난 여기도 사진을 찍은보세요.
물론 만약 당신이 내가 Musto 함께 갈 것이라고 돈을 가지고 3 레이어의 전체 키트. http://www.musto.com/fcp/categorylist/activity/coastal_inshore_sailing?resetFilters=true
해피 겨울 세일링. 회원 가입 내 일본에서 언제든지 그냥 낚싯줄을 드리 우다. 해피 승선을.
일본 간사이 세일링 요트 클럽 9월와 함께. 2009 크루징 요트 레이스.
일본에서 그 항해를위한 놀이 요트 경주에서이 9 월 간사이 크루징 요트 클럽의 레이스 알려주 기쁘게 참여하고 싶은. 경주에 개최됩니다 2 사이 번가와 6 번가 9 2009 Awajishima에 이상 수면 (아와지 섬) 길을 따라. IRC를, 오크와 WhiteSail (지역 클럽 PHF) 모든 표현되며, 득점. 희망이 시작 라인에서 볼 수.
레이스 항목으로 만들 수있습니다 간사이 요트 클럽. 만약 당신이 우리를 통해 Sails.co.jp 라인 드롭 다운는 여기에 어떤 도움이 필요 영어를 문제가 될 수있습니다 우리가 페이지에 문의. 등록 8월 31일 때까지 허용.
아, 그리고 그건 그렇고, 위의 사진입니다 “Dufour 41 클래식” 마크 스미스와 작문 시간에 넣을 수 skippering이 배가 될 것입니다 3 경주를 위해 더 많은 사람들이. 만약 당신이 경주에 아무런 문제가 될 것입니다 아니 경험. 조회수 연락처 페이지 내년 한가지 보트에있을 것입니다. 비용 없음. 무료 승차.
하루에 한. 9월 5일 2009
07:30 켜기. 레이스 하루 Skippers 회의 시작
09:00 레이스 시작. 34 .35.7 N 135. 14.3에
12:00 게이트로 시간 제한. 보트가 3 시간의 제한 Suntopia 마리나 자신의 길을 따라 게이트 34.35.7N 135.14.3W 될 것입니다 하나의 게이트를 통과를.
15:00 시간 제한 완성. 34. 24.0N 135.00W 나는 이런 시간 제한이 만료되기 전에 잘 발에을해야합니다 우리 모두가 대부분의 승무원에 어떤 바람이있다면 꽤 확신.
17:30 파티 시작.
7 월에는 우리는 그러나 우리는 야간 레이스에서 시작으로 한이 같은 과정을 달아 7:00오후 및 비 쳤 모두 집으로가는 길을 중지. 이 레이스를 훨씬 덜 요구 될 것이며 재미를로드 파티되어야합니다. 항상 이렇게 Suntopia에 우리와 함께이 년 동안 제발 훌륭한 호스트 확인 2009 KYC 크루징 요트 레이스.
2 일째. 9월 6일 2009.
09:00 레이스 시작. 34. 24.00없음 135. 00.0에
12:00 시간 제한.
17:00 시간 제한.
등록 수수료 IRC.ORC 클럽 6,000 yen. Whitesail 사회 클럽 12,00엔en.
기타 3,500 파티 보트의 각 구성원에 대한 엔.
Suntopia 마리나에서 밤새 주차 비용 63 보트 피트 당 엔.
KYC 아주 힘든 레이스로 알려져있습니다
떠나다6켜기28일 일요일은 조금 난방 불과했지만 좋은 레이스 Biyori이었습니다.
이날IRC를레이스 나가 보트 예정 선박이 새로운 Palace 요트 전용 항구의 간사이 요트 클럽 (KYC)를 형성했습니다.
이날 나가 참가한 일본에서의 항해는 "IRC를에1일본3레이스 "
아주 힘든 레이스로 알려져있습니다.
레이스는 하루 종일 진행되므로 오전9:20는 스킷빠 (선장) 회의가
시작, 그 후 우리는 각자의 배를 반환 레이스 시작이되었습니다.
레이스는 가혹에서 한치를 다투는 치열한 경쟁이되었습니다.
나는이 일알아 31 Tsuboi디자인 요트 "드라이브락 Pearl "보트의 클로
로 초대하겠습니다 기회가 확대되었습니다.
이 보트에서 분리되어J24종류에同船이름 "드라이브락 Pearl "과말한다 자매 보트도있습니다.
(일전에 나는 승선하는 기회가있었습니다)
"Black Pearl "보트는 하늘 높이そびえ立ち, 트리머에 위치 확보와 이동도
명확 다운 윈드에서 테이쿠오후도 아주 부드럽게こなせる전체에서 아름답고 환상적인 요트입니다.
나는, 근사 않고 메인 시트 역할을하겠습니다 것으로 되었기 때문에 선상에서 조금 바빠
이동하고있습니다. 실제 영화 촬영 그림이 부족하며 가능한 범위에서
편집하여 보았습니다.
좋은 사람들과 함께 편 수 세일링을 즐긴 좋은 일이고되었습니다. 나는 앞으로도 시간이 허용하는 한도 내에서 간사이 요트 클럽IRC를여러분과 함께 해상에있는 것입니다.
