Melbourne to Osaka Race Set to Go!

일 수있다 20, 2012 에 의해 마크 스미스
밑에 신청 오픈 오션 어드벤처

I am so happy to see that the Melbourne to Osaka yacht race is really going to get going this time. This 5,500 Nuatical Mail race nick named the M2O is to be run by three parties.

1. Sandringham 요트 클럽. Melbourne Australia. Host Club Australia.

2. Hokko 요트 클럽. Osaka Japan. Host Club Japan.

3. The Ocean Racing Club of Victoria. Race Administration.

This race has been cancelled then attempted to be run privately and now finally it has been officially taken over by the three members mentioned above. The race is set to start March 17th 2013 and as at today 2oth May 2012 we can see 50 expressions of interest. Of those 50 we can see actual boats beside 32 of the names and the balance not yet committing boat information. These are absolutely fantastic numbers and we must congratulate the organozers on such a terrific performance. Check the Expressions of Interest here.

The race was earlier specified as a Category Zero race but I note today that it has been downgraded to a Category One race. Seems to make good sense to me and the Category One rating will open the doors to many boats that would be knocked out of any Category Zero race. Considering the race is not heading South of Melbourne into the ice but north into the sunshine it all seems very correct.

I really wanted to join in the 2011 race. I worked hard to prepare. The I believed in and prepared for the 2012 race. I dont think the 2013 race will work for my calendar (never know) and cetainly I have no crew available at that time.

I do have a category One boat which has done the race before in 2007. Should anybody be interested in crewing or chartering the boat I would love to hear from you. Please email me at mark@sails.co.jp

This boat was accepted and raced in the 2007 Melbourne to Osaka and since then we have done quite a bit of work inside the boat. It is running all new electronics, communication and safety gear. Take a look at the photos. http://www.flickr.com/photos/roschana

태그: (M2O), 멜버른 오사카 요트 레이스

보호: 공개 볼 아니라 보트 전용 게시물 부품

9월 7, 2011 에 의해 마크 스미스
밑에 신청 오픈 오션 어드벤처

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태그:

록시 엑스- 요트 : 엑스 - 99 요트.

10월 24, 2010 에 의해 마크 스미스
밑에 신청 오픈 오션 어드벤처, 록시 엑스 - 99 요트

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처음 “엑스 요트” 엑스 - 99 요트가에서 발사되었다 1985. 디자이너 닐스 Jeppesen의 발명품과 세계의 선원과 인스턴트 히트. 초기 출시 일주일도 지나지 않아 100 명령은 배치되었다. 오늘의 주요 농도 이상 500 발사 엑스 - 99는 독일에서 발견됩니다, 덴마크, 스위스, 네덜란드 홍콩과 일본. 반면은 X - 99 요트자는 것입니다 4 쿠션 침상은 실수 있도록 갑판에 진격은 경주에 뻗어있는 아르. 록시는 선체 번호 201 이상의 500 보트 판매 그녀는 thew의 눈썹이 휘날리게. 록시는 표준 하나의 디자인 규칙 책 막에 조정된 쉽게 사양 줄을으로 되돌아갈 수있는 우리가 쉽게 초과 속도를 달성 정기적으로 꽤 그녀를있게 만든 그러나 변경 14 노트. 록시의 기어는 최고 상태에있는 모든것은 정기적으로 유지. X는 - 99 믿음을 경주에 단단히 세트 아주 강한 뿌리를 가지고. 과 5 학위는 압정 또는 비웃음 뒤에 실행과 당신 맞바람을 머리 때 그러나 쉬게한다면 당신은 너무 걱정하지 않아도 그리고 다시 록시 그녀가 많은 머리에 넘길 것이라고 공격 그렇게 작은 각도로 고개됩니다 직진 윈치 숙박 다시 휩쓸 불신. 위로 표시하는 방법 신속하게 그 뒤로 남는 삶에 모든에 대해 다음이 코너를하고 머리 내리막이 내려 바람 웃길를 켜면 무엇입니다. 록시의 항해 지역의 많은 안정적인 플랫폼입니다, 그녀가 당신에게 당신의 돈을 위해 흥미 진진한 실행할를 줄 것이다.

사양서 & 차압

요트 이름: 록시 - 록시 팀

출항 없음: JPN 6459

등록 번호:아니오 등록: 점프 온 플러스 – MLIT 0026075A

국가 / 국가 Rego의: 일본 / 효고현.

요트 디자이너 / 디자인 일년: 닐스 Jeppesen / 1989

요트 빌더: 엑스- 덴마크의 요트.

일년 하느냐: 1989

부드럽게 / 모델: 엑스 – 99

선체 번호: 201

사이즈

LOA (마일): 10.00 미터

섬유 (마일): 8.50

BMAX (마일): 3.00

초안 (마일): 1.75

DISP (Kgs): 2.980 kgs

메인 신장: "P는"측정: 12.50

메인 보병: "E"가 측정: 4.50

FORETRIANGLE "J"로 측정: 3.45

출항 지역 (제곱 만난):

주된: 32.20

Headsail:

AP 통신 제노바 150% : 30.00

지브 100% 20.00

큰 삼각돛 분수: 78.0

용골 / 안정기: 스틸 샤프트에 1,200 kgs 리드 구두

건설 / 삭구를 / FITOUT

선체 재료:폼 & 발사의 FRP의 샌드위치

DECK 재료:폼 & Balsa 샌드위치

돛대 종류: 알루미늄 매스터

스프레 번호의:더블 전체 폭 밧침대가 휩쓸 5 학위.

돛대 머리 / 부분:분수 조작

주자: 숙박 위로 러닝. 당겨 다시 붙어 있고 여자가 맞바람 비행 시계.

CHECKSTAYS & 없음: 이동식 체크인 숙박 싱글 세트

서있 장비- 종류: 철사

귀를 기울이다 탄소 박 Forestay 단위

나오는 장비- 종류:스펙트럼, Vectran 모두 퀀텀 제공.

DECK 기어: Lewmar, 긁어 모으고 & Spinlock.

BoomVang : 홀 뉴 B18를 Quikvang Spars 2010

경운기 확장 : SpinLock 전자 모델 신규 2010.

BOWSPRIT: 탄소 섬유에 디자인된 아직 추가하지.

엔진

엔진 형식 / 모델 / HP의:Yanmar 2GM

엔진 나이:새로운 2001.

드라이브:출항 드라이브: YANMAR

PROPELLOR 유형 / 부드럽게: 이 블레이드 접이식 경주 소품

연료 탱크 - 아니 & 용량:한 탱크: 40 리터에 달하는 약

발전기: 발전기는 엔진 유닛을 구동.

숙박:

산장 / 침상: 4 방석과 고정 침상.

화장실:예 - 편안한 좌석 고정. 헐 플러쉬 밸브.

갤리:예 방 - 싱글 버너 & Griller 가스 가스렌지. 싱글 싱크 좋은 갤리 스토리지.

워터 탱크 - 아니 & 용량: 한 탱크: 20 리터.

전자 / 네비게이션 계측 세트:

“스토우 속도,DEPTH,WIND,자동 시험
Sailcomp 103AC 전자 전술 항해 나침반.
마피아 단위
손을 잡자 원격 제어 유닛
차트 플로터 : Furno 담당 일반의 7000 (영어)

자동 시험: 예: 레이 마린 Autohelm.

커뮤니케이션 / 라디오:

VHF와: 모델 / 형식의 ICOM 핸드 개최.

전기: 끝났어요 배선 2010.

2 엑스 파워 흡수 85 앰프 시간 마린 배터리

240V 배터리 충전기

마스트의 항공등

종합 12V 콘센트에 걸쳐 보트.

출항 차압:

주된: 양자 하드 Dacron 11를 완료 2009.

No1: 양자 Technora AP 150% November 2009.

No3: 양자 Technora AP 100% 4 Battens November 2009.

SPINNAKERS

마스트 Norths에 의해 대칭 2000

Norths으로 대칭 분수 2000

여분의 항해

주요 항해. 탄소 메인 년 알 수없는. 아직도 많은 삶의 여기에 배달.

태그: 닐스 Jeppesen, 엑스 - 99 요트

멜버른 요트 레이스 오사카 2013 ((M2O)) 더블 주었다..

10월 20, 2010 에 의해 마크 스미스
밑에 신청 오사카 멜버른 컵., 멜버른 오사카 요트 판매., 멜버른은 오사카 2013 경주 뉴스., 오픈 오션 어드벤처

2 댓글

나는 일년 이상 전부터 이러한 단어를 썼습니다. “멜버른 요트 레이스 오사카 2013, 난 당신이 물어 듣고, “난 경주는데 죽어서 묻었다고 생각.” 전혀. 그것은 살아 아주 잘 그것은 환상적인 소식입니다.”

저는 일본에 살고 Hokko 마리나에 계류 오전. 나는에 대한 NET에서이 페이지를했다 12 개월 공적인 일본어로 작성된보고 기다리는 동안. 일본에서 현재 열심히 일하고 후 대표단과 함께 호주에 이번 달 Hokko 요트 클럽은 그것을 함께 넣어 가지고. Hokko 일본에서 레이스를 발표했다이 좋은 소식.

물론 경주에서 이동했습니다 2011 시작 2013 그리고 어쩌면 4 월 시작 3 월 시작하는 약간 이동하지만 다시는하고 레이스 플랫폼처럼 보이는 이것이 시간이 공식적인 에너지입니다.

빅토리아 경마 클럽 두 Sandringham 요트 클럽 바다 그 선언 자신의 클럽 웹 사이트에 공지 사항을 만들었습니다, 경주가, ”..it is in safe hands” 그리고 4월 5일의 시작 날짜를 해결한 2013. (05/04/13.)

10월 20일 오늘로서 2010 난 보트 난 단지 잘 알려진보고 소유자와 신뢰받는의 이름을 검색할 때 나는 일곱 보트가 등록 참조. 예정 2011 경기는 분명 모두 멜버른과 오사카시의 웹사이트에 명시된 사라 졌어요. 그러나 그것은 확실히 내 눈에 그 호주의 측면은 누구의 결정이 환상적인 레이스로 다시 생명을 걷어 가지고 만들 수있는 사람을 우려로 보자면.

호주 측면과 일본 측 모두 이제 공식 만든 것. 호주와 일본에서 Hokko 요트 클럽에 ORCV 경쟁이있을 것이라고 모두보기. 시작 일은 조금 주위를 이동했지만 4 월 해결되지 않았습니다 2013. ORCV 웹 사이트 오사카 멜버른의 시작 날짜를 상태 ((M2O)) 부터 05/04/13 지금은 관심의 표현을 수락. 전 소유자를 참조하십시오 작성시 사실 경주 관심을 보였습니다.

이 요트 경주에서 내 연구는 이러한 홈 페이지를 찾을 수. 내게 그건 매우 경주에있는 것처럼하지만 우리는 일본 측의 호스트 클럽에 대한 질문이있어 보인다.

1.MySailing.com.au는 Sandringham의 필립 화상의 사진을 가지고 있으며 샌프란 Hokko의 회의 및 Sandringham YC를 봤어요.

http://www.mysailing.com.au/news/melbourne/osaka-race-on-in-2013

2. Sandringham 요트 클럽”M2O과, 멜버른 요트 레이스 오사카, 웹 사이트 발표.

http://www.syc.com.au/keelboat-racing/melbourne-to-osaka/

3. 빅토리아의 M2O의 오션 레이싱 클럽, 멜버른 오사카 요트 레이스 웹 사이트 발표.

http://orcv.org.au./index.php?option=com_content&view=section&layout=blog&id=38&Itemid=477

4. 오사카 더블 건네 줬다는 OceanYacht 경주 2013 멜버른에 대한 관심의 표현은 바다가 여기 빅토리아 경마 클럽에 의해 처리되는.

https://www.topyachtsoftware.com/db/aus/series_select.php?EventID=101

5. 항해 월드 홈 페이지. 발표는 2013 멜버른 오사카에있다.

http를://www.sail-world.com/NZ/Melbourne-to-Osaka–2013—Eighth-race-on-track/74726

6. SeaBreeze 매거진 오사카 멜버른을 말합니다 2013 – 궤도에 여덟 번째 경주