大阪湾のヨットレース周辺. 大阪湾1周レース

ロキシーたち のX - 99ヨット と乗組員は再び、その時だと思う、我々は準備のための関西ヨットクラブに感謝”大阪湾周辺’ ヨットレース再び.

レースのスタートラインが設定されて 19:00 6月5日. 時間がリミット (締め切り) さ 16:00 6月6日.

が、このメモを書いている時点で 15 ボートはレースで入力した私は後半のエントリが受け入れられると確信して.

年間のKYC. “大阪湾周辺” ヨットレースが安く、まだ素晴らしいイベントです. 私の知る限りでは、スタートラインをで設定している日本のヨットレースカレンダーに唯一のレースは、 19:00. これは、夜の開始を提供し、私は夜に始まりますを約束することができます確かに、夜のレースは非常に特別な.

昨年 16 風下スピネーカー開始されることが判明したもの船は関西ヨットクラブの開始行の正面にも並んだ. スタートはかなり穏やかなしかし、夜は、艦隊に行った取り上げられ、気の利いた 20 – 25 ノット真の管理、かなり良い回ダウン洲本マークに実行している. 洲本マークに設定され 34.21.2 Nと 134.57.2 Eの距離を約 26 のKYCの開始行からマイル. 私が運転していたリコール “波しぶき” Takaii T301 30 足ヨット、我々は後にマークを少し丸め 12:00 〜の上に. 都合の悪い時間ではなかった高齢化スポーツクルーザーについて. 用のT - 301を取引持つ X-99ヨット 我々は、我々は再びベイを案内して爆破するいくつかの素晴らしい風を期待しているロキシーと呼ばれる.

もちろん、下のボートのエントリリストを簡単に見て、あなたは、この年のレースはGP42を含むいくつかの非常に厳しい競争を含むされますが表示されます, 3つのX - 35, IMX38, アーチャムボー、リストには行く. これらのいくつかの非常に競争力船され、彼らはライン全体勝つためにれることはないミスをする. もちろん、このレースはすべてがトップクラスのブランド真新しい船されていません. 私たちのX - 99の再構築ボートです 19 年、彼女はベテランクラスでラッキーすぎますが参加している. あなたはヨットをしている場合だからとしてくださいご参加をご希望です, に来て、それを試してみる.

今あなたが来て、関西ヨットに参加クラブは何も5位と6月の第6回やっていない場合 “大阪湾周辺” ヨットレース. あなたがして来ると、あなたはよかったされるスタートを見てレースをすることができない場合.

6月1日でのボートエントリーリスト 2010.

IRCの課

スイングはGP42 1.257を法
サマーガールファースト 40.7 1067
レラキシン’ IMX38 1.057
ワイレアのX - 35外径 1.056
NEUEROVEのX - 35外径 1.056
ウサギブルー- 35 1034
ファイブスターは、SEAM 31         1.017

ホワイトセイル課.

CのロセッティBENE45F5
CYGNUS         DHL35CWS
DYANE          BENE300SPIRIT
ファイブスターSEAM31
余りにNIC30ラッキー
OTENTOSUN      YOK36ON
ロキシーx99
TAM            ID35

セーリング日本冬服

私は、日本のすべての通年航行するように. 最近、複数の人が私たちがこのような寒い日に何を着る私に尋ねた. 私は私はお金の無駄に重くされたすべての誤った暖かいギアていたときに最初に起動さを覚えて. 私はまた、いくつかの大きな歯車ムストなどの企業からのご利用されて、人々 3 層の組み合わせが、その費用はかなり高いです. だから人なら、私が冬には、ここ日本セーリング着るものを知ることに興味を持って冬の船員のための予算の服のガイドです. 安い. 暖かい. 軽量.

私をするときに冬のセーリングの服を選択することが重要です? あまりがどのように私は重要なものを参照.

小型軽量 . しかし、われわれが、ボード上の重量と奪う空間にはボートから追加を運ぶ. 離れて、他のスキッパーの私は頻繁に乗務員自分のボートヨットから、私は彼らを喜んでいるかどのように体重と私がボードの上に乗る時空間を意識. それはただの良いマナーを遂行するできるだけ少なく. なぜなら、暖かさを保つのに十分なキットを実施していないしかし、私たちの負担になることを望まない. だから暖かい, コンパクト, 軽量.

いいえ、綿やウール. 私は自然の製品を着用することを選択するときセーリング、冬. 私たちの服では、できるだけ早く、乾燥する服装をする必要がありますがそれらを着て、好ましくながら、. 私は怖いですが、私にはあまりにも乾燥に時間がかかり、綿恋には多くの. この3つの問題がある. 1. 私は凍結中の衣類乾燥. 2. もし私が運ぶ彼らは私のキットのバッグに重みを加えるスペア. 3. もし私がぬれた服ほとんどは、通常、ボートに乗って、乾燥しないことを指摘ですが、変更を行う船を悪臭が.

ウィッキング. 多くの素晴らしい人これらの日が、市場に製品を作っ. 1つの非常に重要な側面ウィッキングです. この用語は、単に布の距離を内側から外側に汗を移動することを意味. 私が最初に私ウィッキング下着の上に取ってきた日以来, 半ば、私はまったく汗をかくの懸念に見舞われていないシェルの外側. ここでは、少し意地の悪いが、信じられないほどの証言をされ. 一度出航 8 同じウィッキング下着姿で日ノンストップ. 天気ファウルされ、私だけではチャンスを変更しなければならなかった. 時々私はまっすぐにシャワールームに向かって、安全habourに入るか. 私が私がゼロの脇の下のにおいに気付いた私の下着が取り除かれた. 私の下着のウィッキング効果がない汗私の腕ピットの下に乾燥して許可されていた素晴らしかった! これは非常に衛生的に冷却されているよりよい香りのボートのクリーチャー快適さから離れて. 私Slazenger Bioslyx使用していたその時. などの格安することができますが、素晴らしい.

サポートする. 最近の下着など “Underarmour” および “Bioslyx” 圧縮効果が組み込まれて. 私は医者などだけでなく、なぜ私はあなたの筋肉が体にぴったりと保管の場所、これらを使用してサポートされることの利益を確保する方法について説明することはできませんではない “圧縮下着” 製品は素晴らしいです. これらの製品はもちろん、ヨットのフォームで同様の販売もしている場合あなたの価格の数分の1でSlazenger商品を受け取ることができます安売り店に行く. または場合ラインで購入することができますCabelas狩猟Webサイトへの行に移動.

層. ムストや競合他社の3つの層をお勧めします. 1. 下着 2. 中間層 3. Outershell. 私の最高の名ものなどを一緒にムストアイデアを自分自身のキットを入れる余裕がない可能性が. 私はしているギアを知るようにマッチングムスト設定するほど良くはないが、それでもかなり良いです. 私は日本では沿岸航行冷たい決して午前. 私は3つのレイヤーを使用. 1. Slazenger Bioslyxウィッキング圧縮下着. 費用は約25米ドルの各部分です. 2. ポーラテックウィッキングフリース中間層は、長ズボン. 行にカベから約US25のためにそれらを得た. Ronstanウィッキングフリースジャケット. 特別にチャンドラーズそれが見つかりましたのための $100 3. インホフデラックスライトOutershell. 沿岸のレーサーバージョン. 透湿性とreasobaly防水. コストは、米国に250ドル販売していた. http://www.imhoff.nl/index.php?mat=3

フィート. 私は安売りの靴下ウィッキング、トップエンドDubarryハイカットのブーツに数ドルを費やしている. 私は私は、ブーツをビットに難癖をつけるかの足の重要な知っている元サービスマンとして.

首と頭. Cabelas狩猟Polortec. 素晴らしいものを、格安. 私がいくつかを見つけることも大切したり、印刷を負担振るまう!

私は、ビジネスに最適なギアを着用して午前知っている. 私は価格でした 3 ムストの層と1日しかし、今のところ、実際にはかなりのすべての私のヨットに満足して完全なセットを購入する / やニーズのレース私の総コストは 1/5 トップエンドセットの合計費用. また、このすべてを簡単に軽く袋に私の携帯にし、適合するためにボートを悪臭しないことが保証され. ここで私も写真を撮っ見る.

http://twitpic.com/xv0ma

もちろん、もし私はムストと行くと現金を持って 3 層のフルキット. http://www.musto.com/fcp/categorylist/activity/coastal_inshore_sailing?resetFilters=true

幸せな冬のセーリング. 参加する私に日本ではいつでもたった1行のドロップダウン. ハッピー船は君が必要.

セーリング日本関西ヨットクラブ9月に. 2009 クルージングヨットレース.

日本ではヨットやヨットレースを楽しみに私はこの9月の関西ヨットクラブのクルージングを通知するため満足しているレースに参加を希望. 以上のレースが開催されます 2 日間の5日と9月6日の 2009 淡路島で以上の睡眠を (淡路島) 途中で. IRCの, オークとWhiteSail (地元のクラブPHF) すべての表現され、得点. 希望を持ってスタートラインにお会いできて.

レースのエントリを行うことができる 関西ヨットクラブ. 場合によってSails.co.jpでお問い合わせの行はここに役立つドロップ必要な英語力の問題とされることが当社の お問い合わせページ. 8月31日までエントリーを受け付け.

ああ、ところで, 写真の上にいる “デュフール 41 クラシック” マークスミスと書くの時刻としては合うことができるこの船住みつくことになります 3 このレースのためのより多くの人々. ない場合は、問題はこのレースのためにされる経験がない. のヒット ページお問い合わせ と次のことをされる場合は、ボートに乗って. 無料. 乗車は無料です.

1日目. 9月5日 2009

07:30 〜の上に. レース当日は、スキッパーミーティングで始まる

09:00 レースのスタート. 34 .35.7 ñ 135. 14.3で

12:00 ゲートに時間制限. 船には、 3 時間の制限時間をSuntopiaマリーナへの道に沿ってゲート34.35.7N 135.14.3Wでされる1つのゲートを通過させるため.

15:00 時間制限を終了する. 34. 24.0N 135.00W私たちはすべてのほとんどの乗組員で、任意の風を持っている場合はかなり確信してこの制限時間が切れる前によく自分の足を持ちます.

17:30 パーティー開始.

7月に我々はしかし、我々はナイトレースで始まるようにそれをやった、これと同じコースを走った 7:00午後、自宅以外の停止のすべての方法を実行しました. このレースは、多くの負担がより少ないとされる負荷は、パーティーでの楽しみをする必要があります. Suntopiaはいつもこのように、私たちに参加してください素晴らしい年になるのホストをする 2009 KYCクルージングヨットレース.

2日目. 9月6日 2009.

09:00 レーススタート. 34. 24.00Ñ 135. 00.0で

12:00 時間制限.

17:00 時間制限.

エントリー料IRC.ORCクラブ 6,000 yen. Whitesail社会クラブ 12,0円yen.

よりたくさんの 3,500 パーティーのためにボートに乗って各メンバーの円.

Suntopiaマリーナ駐車場で夜のコストが 63 ボートのフィート当たり円.

KYC 非常にタフなレースとして知られています

去る6〜の上に28日の日曜日は少し暑過ぎたものの、素晴らしいレース日和でした。

この日、IRCのレース出艇予定の船舶が新西宮ヨットハーバーの関西ヨットクラブ（KYC）に集結しました。

この日私が参加した日本でのセーリングは、“IRCので1日本3レース”という

非常にタフなレースとして知られています。

レースは終日行われるため、午前9：20にはスキッパー（船長）ミーティングが

始まり、その後我々は各自の船に戻りレース開始となりました。

レースは過酷で一寸を争う激しい競争となりました。

私はこの日、知っている 31 坪井デザインのヨット、“ブラックパール”　艇のクルー

として招待頂く機会に恵まれました。

この艇とは別にJ24クラスに同船名の“ブラックパール”という姉妹艇もあります。

（先日私は乗船する機会がありました）

"ブラックパール”ボートは、空高くそびえ立ち、トリマーにとってポジション確保や移動も

明確、ダウンウィンドでのテイクオフもとてもスムーズにこなせる全てにおいて美しく素晴らしいヨットです。

私は、思いがけずメインシートとしての役割を頂く事となったので船上で少し忙しく

動いておりまして実際のビデオ撮影映像が少なくなっておりますが出来る範囲で

編集してみました。

素晴らしい人たちと共に敵味方となりセーリングを楽しんだ素晴らしい日でありました。私は今後も時間の許す限り関西ヨットクラブのIRCのの皆さんと共に洋上にいることでしょう。

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