Vela J24 Giappone gara

Vela Giappone in un J24 con 7 altre barche è forse uno dei migliori giorni si può avere la vela d'acqua mentre. Non vi è dubbio che la J24 è un ben pensato di yacht con più di 5,000 di questi meravigliosi 24 piè di pagina costruita in tutto il mondo.

Con 8 imbarcazioni J24 voce a tutti intorno alla boa di bolina al tempo stesso ha fatto per alcuni momenti molto emozionanti.

Ecco un vid.

Classe J24 World Racing convenienti

2009 e il J24 Mondi vede trent'anni di vela J24 concorrenza arrivare alla 2009 mondi che si terrà a Annapolis, Maryland, Stati Uniti.

Non vi è dubbio che esiste una molte ragioni il J24 ha prosperato e sopravvisse tanti anni in barca da corsa competitiva. E 'certamente uno incredibilmente onesti barca a vela. Se si vela e si naviga bene se si vela con meno abilità che risponderà in quanto tale. Per un codice categoria del mondo racing yacht il J24 è a buon mercato per entrare in cap e di possedere, rispetto ad alcuni dei più grandi e più rughs esotico di oggi. Ma più di tutto il J24 è divertente.

Quando la vela in Giappone si sono veramente duro per cercare di non vedere uno J24. Ci sono centinaia di queste barche legate al porto o seduti sui carrelli in stand dura tutto il Giappone. Direi che il pensiero chiunque di iniziare a vela in Giappone sarebbe molto saggio per includere i J24 in their “barche a comprare” elenco.

Prendere uno sguardo intorno a Dio come ci sono molti disponibili. Io suggerisco di acquistare quello che è un po ' (non molto) eseguire e riportarlo ad un elevata brillantezza e sintonizzati rig te. Il costo della ristrutturazione non è così grande e sarete molto godere sia il progetto di riparazione e la percezione della proprietà di “la tua barca” una volta la schiena J24 ad esso”s gloria originale.

A J24 può essere corso a molti club in tutto il Giappone e in tutto il mondo. se pensi che alla fine piace a navigare in un campionato del mondo allora il J24 offre la possibilità di marinai in Giappone come l'effettivo numero di concorrenti è caduta rende un po 'più facile per arrivare al top in Giappone. Fate capire che essere superiore in Giappone non è dire quando sarà superiore a vela contro i migliori velisti da regata J24s da altri paesi.

Se pensi che vorresti provare su una goccia J24 una e-mail e cercheremo di linea che con un posto di pilotaggio da provare. E 'quindi giunto il divertimento e le assegna un andare. Lei non ha bisogno di denaro o di attrezzature speciali per cercare. Vieni via e-mail oggi e dargli un andare. Mark@sails.co.jp

Point Race J24 dom KYC. 19 aprile 2009

Per la mia vela in Giappone oggi ho avuto la fortuna di essere invitato a vela con “Black Pearl” e il resto della flotta J24 fuori di Kansai Yacht Club , KYC. Il tempo è stato il vento caldo e delicato per tutto il giorno che veramente aggiunto per il divertimento del concorso.

Ho trovato che, come abbiamo spostato la prima 5 gamba ovviamente che queste corse sono molto un concorso di minimizzare gli errori. E 'per me uno sems non deve concentrarsi sulla difficile o essere vincente. Bisogna concentrarsi su errori e non si vincerà. Le barche J24 sono molto simili (ogni proprietario non saranno d'accordo, come si amano le loro barche molto) come con una qualsiasi disegno. Pertanto si tratta di equipaggio di lavoro e tattiche. Ho usato pensare che alcuni marinai e gli equipaggi di vela barca a vela in Giappone o in qualsiasi altro luogo per questo sono stati quasi super esseri di qualche tipo. Ora come ho partecipare sempre di più lo so è un gioco di , “egli fa meno errori vince”

Quando vediamo le barche che un attrezzato più vicino alla flotta J24 a KYC e sappiamo che le squadre sono reduci allora possiamo sapere che ogni piccolo errore avrà un costo di metri e con le barche e gli equipaggi top abbinati ottenendo quei metri è molto indietro, molto difficile a meno che i ragazzi di fronte una, sì avete indovinato, a meno che non commette un errore.

Naturalmente conta un po 'di fortuna e. Un esempio di fortuna, o la sfortuna è in realtà l'onda. Oggi abbiamo avuto condizioni di luce molto e sono stati tutti lavorando alacremente per spremere la velocità della barca quando una barca a motore molto pesante oscillato in una grande curva sulla 200 metri dalla nostra posizione. Quando queste onde create dalla sua scia ha colpito la nostra barca eravamo soli in acqua, come tutte le altre imbarcazioni J24 in gara erano su una rotta opposta. Ciò significava che ha colpito e non. Come ogni onda ha colpito noi derubato di velocità fino a quando noi abbiamo smesso definitivamente morto in acqua. Vorrei dire che ha preso 15 secondo per noi a perdere e poi ritrovare la velocità che. Ora, con una barca in movimento a 5 nodi per ora ciò equivale 9.26 km / ora e per 2.57 metri al secondo. Pertanto solo una perdita di 15 secondo si aprirà con un divario del 38.58 metri tra noi e le barche di fronte. Tale perdita è enorme e richiede una incredibile abilità, precisione vela e sì, anche un po 'di fortuna per tornare.

Ora ricordare oggi abbiamo avuto 5 gambe. Ciò significa che abbiamo dovuto girare intorno a 4 boe. Con ogni turno abbiamo dovuto aumentare o spegnere lo spinnaker e aumentare o spegnere il Genova. That's 8 vela movimenti. Se abbiamo appena fluff ciascuno da un secondo siamo un altro 20.56 metri dietro. E poi il cielo, se vietare completamente fluff uno arrotondamenti e marmellata una linea in un argano, in quanto significherebbe che la gara è persa.

Se prendete quello che dico a cuore e se sono corrette, la buona notizia per tutti noi è che con la pratica e il lavoro di squadra siamo in grado di eliminare dai nostri errori e la vela si può prendere in tutti i super-esseri e vinci. So che per uno sarà lì formazione come spesso come può. Se volete unirvi a me come un principiante o esperto marinaio, mi dia una chiamata o goccia mi un'email mark@sails.co.jp.

Il mio molto felice e ringrazio di grandi Nishikawa-san, Black Pearl e KYC un grande giorno per la vela in Giappone.

See you in acqua.

segnare.