Melbourne to Race Osaka Set To Go!

I am so happy to see that the Melbourne to Osaka yacht race is really going to get going this time. This 5,500 Nuatical Mail race nick named the M2O is to be run by three parties.

1. Sandringham Yacht Club. Melbourne Australia.  Host Club Australia.

2. Hokko Yacht Club. Osaka Japan. Host Club Japan.

3. The Ocean Racing Club of Victoria. Race Administration.

 

This race has been cancelled then attempted to be run privately and now finally it has been officially taken over by the three members mentioned above. The race is set to start March 17th 2013 and as at today 2oth May 2012 we can see 50 expressions of interest. Of those 50 we can see actual boats beside 32 of the names and the balance not yet committing boat information.  These are absolutely fantastic numbers and we must congratulate the organozers on such a terrific performance. Check the Expressions of Interest here.

 

The race was earlier specified as a Category Zero race but I note today that it has been downgraded to a Category One race. Seems to make good sense to me and the Category One rating will open the doors to many boats that would be knocked out of any Category Zero race.  Considering the race is not heading South of Melbourne into the ice but north into the sunshine it all seems very correct.

I really wanted to join in the 2011 race. I worked hard to prepare. The I believed in and prepared for the 2012 race. I dont think the 2013 race will work for my calendar (never know) and cetainly I have no crew available at that time.

I do have a category One boat which has done the race before in 2007. Should anybody be interested in crewing or chartering the boat I would love to hear from you. Please email me at mark@sails.co.jp

This boat was accepted and raced in the 2007 Melbourne to Osaka and since then we have done quite a bit of work inside the boat. It is running all new electronics, communication and safety gear. Take a look at the photos. http://www.flickr.com/photos/roschana

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Protetta: Parti del post barca a vela privata, non per la pubblica visione

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ROXY X- Yachts : Yacht X-99.

Il primo vero “X-Yachts” X-99 yacht è stato lanciato nel 1985. Da un'idea del designer Niels Jeppesen e un successo immediato con i marinai del mondo. Entro una settimana il lancio iniziale 100 gli ordini erano stati posti. Oggi le principali concentrazioni di oltre 500 X-99 ha lanciato sarà trovato in Germania, Danimarca, Svizzera, Olanda Hong Kong e il Giappone. Mentre la X-99 yacht sarà il sonno 4 su letti a castello ammortizzato non fare errore del ponte e le vele sono disposte per le gare. Roxy è il numero dello scafo 201 degli oltre 500 barche vendute e lei correre come Thew vento. Roxy è stato messo a punto appena fuori dalla norma Un libro la regola di progettazione e può essere facilmente ricondotti ad allinearsi con la specifica tuttavia le modifiche che abbiamo fatto le permettono di regolare e abbastanza facilmente raggiungere velocità superiori a 14 nodi. ingranaggio di Roxy è al top della condizione e tutto è regolare manutenzione. L'X-99 ha radici molto forti set saldamente in corsa credenze. Con 5 gradi a freccia rimane non è necessario preoccuparsi troppo se virare o strambare con il running back rimane spento però quando si testa controvento e verricello sul retro soggiorno ROXY sarà a capo di un tale piccolo angolo di attacco che farà girare molte teste in incredulità. Arrivare alla boa di bolina è rapidamente ciò che rimane indietro quelli sono tutti circa poi quando si gira l'angolo e testa in discesa questa screamer rilassarsi verrà a vita. Roxy è una piattaforma stabile con un sacco di superficie velica, ella ti darà una corsa eccitante per i vostri soldi.

SCHEDA SPECIFICA & INVENTARIO

YACHT NAME: ROXY - Roxy Team

SAIL NO: JPN 6459

REGISTRAZIONE NO:Reg. n.: JP – MLIT 0026075A

COUNTRY / STATO DI REGO: Giappone / Hyogo.

YACHT DESIGNER / ANNO DESIGN: Niels Jeppesen / 1989

YACHT CANTIERE: X- YACHTS DI DANIMARCA.

Anno di costruzione:                                                       1989

Marca / Modello: X – 99

Scafo numero:                                               201

MISURE

LOA (m): 10,00 Metri

LWL (m): 8.50

BMAX (m): 3.00

PROGETTO (m):                                                     1.75

DISP (kgs): 2,980 kg

PRINCIPALE ALTEZZA: "P" MISURA:   12.50

PRINCIPALI DEL PIEDE: "E" MISURA:       4.50

FORETRIANGLE "J" MISURA:   3.45

SAIL AREA (sq incontrato):

Principale: 32.20

Headsail:

AP Genova 150% : 30.00

Fiocco 100%                                                   20.00

Spinnaker frazionale:                         78.0

Keel / ZAVORRA: 1200 kg di scarpe di piombo per albero in acciaio

COSTRUZIONE / RIG / FITOUT

MATERIALE SCAFO:Schiuma & Balsa FRP Sandwich

PONTE MATERIALE:Schiuma & Balsa Sandwich

MAST TIPO: Albero in alluminio

NO di crocette:Doppio Full Spargitori Larghezza spazzato 5 gradi.

MAST HEAD / FRACTIONAL:Frazionata Rig

RUNNERS: Running Back Soggiorni. Tirare il soggiorno e guardare il suo volare controvento.

Checkstays & NO: Unico insieme di rimovibile Check-soggiorni

STANDING RIGGING- TIPO: Filo

Harken carbonio Lamina Unità Strallo

MANOVRE CORRENTI- TIPO:Spectra, Vectran tutti forniti da Quantum.

DECK GEAR: Lewmar, Rastrelli & Spinlock.

Boomvang : Hall Spars Quikvang B18 Nuovo 2010

Tiller Extension : SpinLock E Nuovo Modello 2010.

Bompresso: Progettato in fibra di carbonio non ha ancora aggiunto.

MOTORE

TIPO DI MOTORE / MODELLO / HP:Yanmar 2GM

MOTORE DI ETÀ:Nuovo 2001.

DRIVE:SAIL DRIVE: YANMAR

Un'elica TIPO / MARCA: 2 FOLDING PROP RACE LAMA

SERBATOI - NO & CAPACITA ':UN SERBATOIO: Circa 40 Litri

Alternatore: Alternatore spinto fuori l'unità motore.

VACANZE:

CABINE / letti a castello:                                                               4 Cuccette fisso con gli ammortizzatori.

TOILETTE:Sì - con comodo sedile fisso. Flush Hull valvole.

CUCINA:Sì, con - Single Burner & Griller Fornello a gas GPL. Single Sink e stoccaggio Galley buona.

SERBATOI ACQUA - NO & CAPACITA ': Un serbatoio: 20 l.

ELECTRONICS / NAVIGAZIONE STRUMENTAZIONE SET:

• “Stowe VELOCITA ',PROFONDITA ',WIND,AUTOPILOTA
• Sailcomp 103AC vela bussola elettronica tattica.
• MOB Unit
• Hand Held Remote Control Unit
• Chart Plotter : Furno GP 7000 (Inglese)

AUTOPILOTA: Sì: Ray Autohelm Marine.

COMUNICAZIONI / RADIO:

VHF: Modello / Hand Held Tipo ICOM.

ELECTRICS: Cablaggio rifatto 2010.

2 X assorbita Power 85 Amp Batterie Hour Marine

240v Caricabatteria

Masthead Nav Lights

12V vari punti vendita in tutta barca.

VELA INVENTARIO:

Principale: Quantum Hard Finito novembre Dacron 2009.

No1: Quantum Technora AP 150% Novembre 2009.

No3: Quantum Technora AP 100% 4 Stecche novembre 2009.

SPINNAKERS

Masthead simmetrica da Norths 2000

Frazionale simmetrica da Norths 2000

RICAMBIO Sails

Main Sail. Carbon Main anno sconosciuto. ancora un sacco di vita qui dentro per le consegne.

Melbourne a Osaka Yacht Race 2013 (M2O) A due mani.

Ho scritto queste parole nel corso di un anno fa. “Melbourne a Osaka Yacht Race 2013, Vi chiederete, “Ho pensato che la gara era morta e sepolta.” Niente. E 'molto vivo e che è una notizia fantastica.”

Io vivo in Giappone e sono ormeggiato a Marina Hokko. Ho preso questa pagina dalla rete di 12 mesi, mentre in attesa di vedere qualcosa di ufficiale in giapponese. Questo mese Yacht club Hokko dopo aver lavorato duramente qui in Giappone e con delegazioni in Australia ha messo insieme. Hokko ha annunciato la gara in Giappone e questa è una grande notizia.

Certo, la gara si è spostata da un 2011 avvio ad un 2013 e forse l'inizio aprile si sposta leggermente a inizio marzo ma è tornato su e questa volta sembra che la piattaforma di gara è ufficiale ed energico.

Entrambi Sandringham Yacht Club e il Ocean Racing Club di Victoria hanno fatto annunci sui propri siti web club dichiarando che, la gara è in,  ”..it is in safe hands” e hanno fissato la data di inizio del 5 aprile 2013.  (05/04/13.)

Ad oggi il 20 ottobre 2010 Vedo sette barche sono registrate e, come ho sfogliare i nomi dei proprietari di barche e vedo solo nomi ben noti e di fiducia. I voli di linea 2011 gara è definitivamente andato come affermato sia da Melbourne e Osaka siti web della città. Tuttavia sembra certo a me che per quanto riguarda il lato australiano è interessato coloro che sono in grado di prendere le decisioni hanno preso a calci vita a questa gara fantastica.

Sia l'Australia e il Giappone lato sembrano aver reso ufficiale oggi. Il ORCV in Australia e Hokko yacht club in Giappone mostrano che ci sarà una gara. La data di inizio si è spostato un po 'ma non ha risolto aprile 2013. Il sito web ORCV stati una data di inizio per la Melbourne a Osaka (M2O) da 05/04/13 e sta accettando manifestazioni di interesse ora. Infatti al momento della scrittura che vedo proprietari hanno mostrato interesse to Race.

La mia ricerca su questa regata trovato queste pagine casa. A me sembra molto la gara è accesa, ma noi abbiamo un problema sul lato Giappone Host Club.

1.MySailing.com.au ha una foto di Sandringham di Philip Burn e visto riunione di San Hokko e Sandringham YC.

http://www.mysailing.com.au/news/melbourne/osaka-race-on-in-2013

2. Sandringham Yacht Club”con M2O, Melbourne a Osaka Yacht Race, Sito web annuncio.

http://www.syc.com.au/keelboat-racing/melbourne-to-osaka/

3. Ocean Racing Club di Victoria's M2O, Melbourne a Osaka sito web Yacht Race annuncio.

http://orcv.org.au./index.php?option=com_content&view=section&layout=blog&id=38&Itemid=477

4. Espressioni di Interesse per il 2013 a Melbourne Osaka Double Handed OceanYacht Race affidate a Ocean Racing Club di Victoria qui.

https://www.topyachtsoftware.com/db/aus/series_select.php?EventID=101

5. Vela Mondo Home Page. Annuncia del 2013 Osaka Melbourne è in.

HTTP://www.sail-world.com/NZ/Melbourne-to-Osaka–2013—Eighth-race-on-track/74726

6. Seabreeze Magazine dice Melbourne a Osaka 2013 – Ottava corsa su pista

http://www.seabreeze.com.au/News/Sailing/Melbourne-to-Osaka-2013-Eighth-race-on-track_4116457.aspx

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