J24 Mundial asequible Racing Class

2009 y la J24 Mundos ve treinta años de la competencia de vela J24 llegar a la 2009 mundos que se celebrará en Annapolis, Maryland, EE.UU..

No hay duda de que hay una muchas razones la J24 ha prosperado y ha sobrevivido tantos años en la competencia de yates de carreras. Es sin duda un barco de vela muy honesto. Si navega muy bien navega bien si usted navega con menos habilidad que responderá como tal,. Para una clase de mundo de las carreras de yates de la J24 es barato para entrar a la propiedad y el capítulo en comparación con algunos de los rughs más grande y más exótico de hoy. Pero la mayoría de todos los J24 es divertido.

Al navegar en Japón que realmente tendrá que tratan de no ver un J24. Hay cientos de estos barcos amarrados a los muelles o sentados en carritos de soporte duro todo el país. Yo diría que a nadie pensando en empezar a navegar en Japón sería muy conveniente incluir la J24 en sus “Barcos para comprar” lista.

Echa un vistazo a Dios en todo, ya que hay muchos disponibles. Le sugiero comprar uno que es un poco (no mucho) correr y llevar de nuevo a una plataforma de alto brillo y sintonizado usted mismo. El costo de la renovación no es tan grande y le gusta mucho, tanto el proyecto de reparación y el sentido añadido de la propiedad de “su barco” una vez que su regreso a J24”s original de la gloria.

Un J24 puede ser corrido en muchos clubes en Japón y en todo el mundo. si cree que con el tiempo le gustaría navegar en un campeonato del mundo después de la J24 ofrece una oportunidad a los marineros en Japón como el número real de los competidores está disminuyendo por lo que es un poco más fácil llegar a la cima en Japón. Entienden que la parte superior que en Japón no dice que va a ser superior cuando se navega contra los mejores navegantes de carreras J24s de otros países.

Si usted piensa que le gustaría probar en una caída de J24 un e-mail y vamos a tratar de línea que con una posición de la tripulación para probar. Es muy divertido así que vamos y darle un ir. Usted no necesita ningún dinero o equipo especial para tratar de. Vamos a día de hoy de correo electrónico y darnos una oportunidad. Mark@sails.co.jp

Punto J24 Carrera KYC dom.. 19 de abril 2009

Para mi la vela en el Japón de hoy, tuve la suerte de ser invitado a navegar con “Negro Perla” y el resto de la flota de J24 de Kansai Yacht Club , KYC. El tiempo era cálido y el viento durante todo el día difícil que realmente añadido a la diversión de la competición.

He descubierto que a medida que se mueve alrededor del primero 5 curso de la pierna que estas razas son más o menos una competencia de minimizar los errores. Es sems a mí no debe centrarse en ser duro o ganar. Uno debe concentrarse en no cometer errores y que va a ganar. Los barcos J24 son muy parecidos a los (Cada propietario está de acuerdo en que amar a sus barcos de gran) Al igual que con cualquier diseño. Por lo tanto, se reduce al trabajo de la tripulación y la táctica. Yo solía pensar que los seres algunos marineros y tripulaciones de barco de vela navegando en Japón o en cualquier otro lugar para que la materia eran casi una especie de super. Ahora, como yo, cada vez más sé que es un juego de , “que hace menos errores gana”

Cuando vemos a los barcos que un amañado tan de cerca como la flota de J24 en el conocimiento del cliente y sabemos que las tripulaciones son veteranos entonces podemos saber que cada pequeño error le costará metros y con los barcos y las tripulaciones emparejado arriba conseguir esos metros de fondo es muy, muy difícil a menos que los chicos frente a hacer un, Sí lo has adivinado, a menos que cometa un error.

De suerte curso cuenta un poco así. Un ejemplo de la suerte, o mala suerte en realidad es la ola. Hoy hemos tenido unas condiciones extremadamente ligero y todos estaban trabajando duro para exprimir la velocidad del barco cuando un barco de motor muy pesada entraron en una gran curva sobre la 200 metros de nuestra posición de. Cuando las olas creadas a partir de su paso golpeó nuestro barco nos quedamos solos en el agua como todos los demás barcos J24 en la carrera estaban en un rumbo opuesto. Esto significó que fue golpeado y que no. Como cada ola golpeó nosotros nos robaron de la velocidad hasta que finalmente se detuvo en seco en el agua. Yo diría que tuvo 15 segundos para que perdamos velocidad y luego recuperarlo. Ahora con un barco que se mueve a 5 nudos por hora, esto equivale 9.26 kilómetros por hora o 2.57 metros por segundo. Por lo tanto, una pérdida de sólo 15 segundos se abrirá una brecha de 38.58 metros entre nosotros y los barcos frente. Esta pérdida es enorme y requiere una increíble habilidad, navegación de precisión y sí, incluso un poco de suerte para volver.

Ahora recuerda hoy hemos tenido 5 piernas. Esto significa que teníamos que ir en torno a 4 boyas. Con cada vuelta que teníamos que subir o apagar el spinnaker y subir o apagar el Génova. Eso es 8 los movimientos de la vela. Si sólo borra cada uno por un segundo que son otro 20.56 metros por detrás. Y entonces Dios no lo quiera, si borra por completo un redondeo y mermelada de una línea en un torno, ya que esto significaría la carrera se pierde.

Si usted toma lo que le digo al corazón y si estoy en lo correcto, La buena noticia para todos nosotros es que con la práctica y trabajo en equipo se pueden eliminar los errores de nuestra vela y entonces todos podemos tener sobre los seres super y ganar. Sé que para uno será allí la formación como a menudo como puedo. Si usted desea unirse a mí como principiante o bien un navegante experimentado que me llame o envíeme un correo electrónico mark@sails.co.jp.

Mi muy feliz y grande gracias a Nishikawa-san, Negro Perla y conocimiento del cliente para una navegación gran día en Japón.

Nos vemos en el agua.

marcar.