Melbourne to Osaka Race Set to Go!

I am so happy to see that the Melbourne to Osaka yacht race is really going to get going this time. This 5,500 Nuatical Mail race nick named the M2O is to be run by three parties.

1. Sandringham Yacht Club. Melbourne Australia.  Host Club Australia.

2. Hokko Yacht Club. Osaka Japan. Host Club Japan.

3. The Ocean Racing Club of Victoria. Race Administration.

 

This race has been cancelled then attempted to be run privately and now finally it has been officially taken over by the three members mentioned above. The race is set to start March 17th 2013 and as at today 2oth May 2012 we can see 50 expressions of interest. Of those 50 we can see actual boats beside 32 of the names and the balance not yet committing boat information.  These are absolutely fantastic numbers and we must congratulate the organozers on such a terrific performance. Check the Expressions of Interest here.

 

The race was earlier specified as a Category Zero race but I note today that it has been downgraded to a Category One race. Seems to make good sense to me and the Category One rating will open the doors to many boats that would be knocked out of any Category Zero race.  Considering the race is not heading South of Melbourne into the ice but north into the sunshine it all seems very correct.

I really wanted to join in the 2011 race. I worked hard to prepare. The I believed in and prepared for the 2012 race. I dont think the 2013 race will work for my calendar (never know) and cetainly I have no crew available at that time.

I do have a category One boat which has done the race before in 2007. Should anybody be interested in crewing or chartering the boat I would love to hear from you. Please email me at mark@sails.co.jp

This boat was accepted and raced in the 2007 Melbourne to Osaka and since then we have done quite a bit of work inside the boat. It is running all new electronics, communication and safety gear. Take a look at the photos. http://www.flickr.com/photos/roschana

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Προστατευόμενη: Τμήματα του Ιστιοφόρο ιδιωτική θέση όχι για δημόσια προβολή

Το άρθρο προστατεύεται με κωδικό πρόσβασης. Για να το δείτε παρακαλώ εισάγετε τον κωδικό σας παρακάτω:

Κωδικός:

ROXY X- Σκάφη : X-99 γιοτ.

Το πρώτο-πρώτο “X-Yachts” X-99 γιοτ ξεκίνησε το 1985. Το πνευματικό τέκνο του σχεδιαστή Niels Jeppesen και ένα στιγμιαίο χτύπημα με τους ναύτες του κόσμου. Μέσα σε μια εβδομάδα από το αρχικό ξεκίνημα 100 παραγγελίες είχαν τοποθετηθεί. Σήμερα, η κύρια συγκεντρώσεις άνω των 500 X-99 που ξεκίνησε θα βρεθεί στη Γερμανία, Αυστραλία, Ελβετία, Ολλανδία Χονγκ Κονγκ και την Ιαπωνία. Αν και το X-99 yacht θα κοιμηθεί 4 σχετικά με αντικραδασμική προστασία κουκέτες δεν κάνουν λάθος την τράπουλα και τα πανιά είναι που ορίζονται για αγώνες. ROXY είναι κύτους αριθμός 201 του άνω 500 σκαφών που πωλήθηκαν και αυτή τρέχει σαν άνεμος thew. Roxy έχει συντονιστεί ακριβώς έξω από το πρότυπο ενός εγχειριδίου κανόνων Σχεδιασμός και μπορεί εύκολα να επανέλθει στη γραμμή με τις προδιαγραφές, ωστόσο οι αλλαγές που έχουν γίνει της επιτρέψει να τακτικά και εύκολα επιτύχουν ταχύτητες άνω των 14 κόμβων. εργαλεία Roxy είναι σε άριστη κατάσταση και όλα είναι συντηρούνται τακτικά. Το X-99 έχει πολύ γερές ρίζες που σταθερά στους αγώνες πεποιθήσεις. Με 5 μοίρες σάρωσε πίσω μένει δεν χρειάζεται να ανησυχείτε πάρα πολύ, αν αναστροφή ή υποστροφή με το που τρέχει πίσω μένει μακριά, ωστόσο, όταν το κεφάλι προσήνεμα και βαρούλκο στο πίσω μέρος διαμονής ROXY θα το κεφάλι ψηλά σε μια τόσο μικρή γωνία της επίθεσης ότι θα γυρίσει πολλά κεφάλια στο δυσπιστία. Φτάνοντας στην κορυφή σήμα γρήγορα είναι ό, τι το πίσω μέρος τους μένει είναι όλα σχετικά, στη συνέχεια, όταν ανοίγετε τη γωνία και το κεφάλι προς τα κάτω το κάτω ξεφωνίζων άνεμος θα έρθει στη ζωή. ROXY είναι σταθερή πλατφόρμα με πολλές επιφάνεια πανιών, Θα σας δώσει μια συναρπαστική τρέξιμο για τα χρήματά σας.

ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΗ ΔΕΛΤΙΟ & ΑΠΟΓΡΑΦΗ

YACHT NAME: Roxy - Roxy Team

SAIL ΟΧΙ: JPN 6459

ΕΓΓΡΑΦΕΣ ΟΧΙ:Reg αριθ: JP – MLIT 0026075A

ΧΩΡΑ / STATE OF Rego: Ιαπωνία / Hyogo.

YACHT DESIGNER / DESIGN ΕΤΟΣ: Niels Jeppesen / 1989

YACHT BUILDER: X- YACHTS ΤΗΣ ΔΑΝΙΑΣ.

Έτος Κατασκευής:                                                       1989

MAKE / Μοντέλο: X – 99

HULL NUMBER:                                               201

ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ

LOA (μ): 10,00 Μετρητές

Ίνα (μ): 8.50

BMAX (μ): 3.00

ΣΧΕΔΙΟ (μ):                                                     1.75

DISP (κιλά): 2,980 κιλά

ΚΥΡΙΑ ΥΨΟΣ: "Μ" ΜΕΤΡΗΣΗ:   12.50

ΚΥΡΙΑ FOOT: "Ε" ΜΕΤΡΗΣΗ:       4.50

FORETRIANGLE "J" ΜΕΤΡΗΣΗ:   3.45

SAIL AREA (τετραγωνικά met):

Κύριος: 32.20

Headsail:

AP Γένοβα 150% : 30.00

Φλόκος 100%                                                   20.00

Spinnaker κλασματικές:                         78.0

ΚΕΕΛ / BALLAST: 1200 κιλά μόλυβδο παπουτσιών για Shaft Χάλυβα

ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ / RIG / FITOUT

Υλικό σκάφους:Αφρός & Balsa Σάντουιτς FRP

DECK ΥΛΙΚΟ:Αφρός & Balsa Σάντουιτς

MAST ΤΥΠΟΣ: Αλουμίνιο Mast

ΟΧΙ ΤΗΣ spreaders:Διπλή Πλήρης Spreaders Πλάτος σάρωσε 5 μοίρες.

MAST HEAD / κλασματική:Κλασματική Rig

Δρομείς: Τρέξιμο Επιστροφή Παραμονές. Τραβήξτε το πίσω παραμείνουν και να παρακολουθήσουν την μύγα πλευρά του ανέμου.

CHECKSTAYS & ΟΧΙ: Ενιαίο σύνολο Κινητή Check-μένει

Κρεμάμενα ξάρτια- ΤΥΠΟΣ: Σύρμα

Harken Foil Carbon Μονάδα πρότονου

Ξάρτια- ΤΥΠΟΣ:Spectra, Vectran όλοι από Quantum.

DECK GEAR: Lewmar, Τσουγκράνες & Spinlock.

BoomVang : Αίθουσα Ορθοστάτες Quikvang B18 Νέα 2010

Tiller Επέκταση : Spinlock Μοντέλο Ε Νέα 2010.

Προβόλου: Σχεδιασμένο σε Carbon Fiber που δεν έχουν ακόμη προστεθεί.

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

ΤΥΠΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ / ΜΟΝΤΕΛΟ / HP:Yanmar 2GM

ENGINE ΗΛΙΚΙΑ:Νέος 2001.

DRIVE:SAIL DRIVE: YANMAR

Propellor ΤΥΠΟΣ / ΝΑ: 2 RACE ΠΤΥΣΣΟΜΕΝΑ BLADE PROP

ΔΕΞΑΜΕΝΕΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ - ΟΧΙ & ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ:Μία δεξαμενή: 40 λίτρα Περίπου

Γεννήτρια: Δυναμό οδηγείται από μονάδα κινητήρα.

ΔΙΑΜΟΝΗ:

ΚΑΜΠΙΝΕΣ / κουκέτες:                                                               4 Σταθερή Κουκέτες με μαξιλάρια.

Τουαλέτα:Ναι - Σταθερά με άνετο κάθισμα. Φλος βαλβίδες Hull.

Galley:Ναι με - Ενιαία Burner & Griller LPG Gas Stove. Ενιαία νεροχύτη και καλή αποθήκευση Κουζίνας.

Οι δεξαμενές ύδατος - ΟΧΙ & ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ: Μια δεξαμενή: 20 l.

ELECTRONICS / NAVIGATION ΟΡΓΑΝΑ SET:

• “Stowe ΤΑΧΥΤΗΤΑ,ΒΑΘΟΣ,WIND,AUTOPILOT
• Sailcomp 103AC ηλεκτρονικών τακτικής ιστιοπλοΐα πυξίδα.
• ΚΙΝ Μονάδα
• Hand Held Remote Control Unit
• Διάγραμμα Plotter : Furno GP 7000 (Αγγλικά)

AUTOPILOT: Ναι: Ray Marine AUTOHELM.

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΕΣ / ΡΑΔΙΟΦΩΝΑ:

VHF: Μοντέλο / Hand Held ICOM Τύπος.

ELECTRICS: Καλωδίωση redone 2010.

2 X Απορροφώμενη ισχύς 85 Amp Hour Marine Μπαταρίες

240Φορτιστής μπαταρίας κατά

Υπέρτιτλος Φώτα Nav

Διάφορα 12V σημεία πώλησης σε όλη βάρκα.

SAIL ΑΠΟΓΡΑΦΗ:

Κύριος: Quantum Τελικά Σκληρό Νοέμβριο Dacron 2009.

Νο1: Κβαντική Technora AP 150% Νοεμβρίου 2009.

Νο3: Κβαντική Technora AP 100% 4 Σανίδες Νοέμβριο 2009.

Spinnakers

Υπέρτιτλος Συμμετρική από Norths 2000

Κλασματικές Συμμετρική από Norths 2000

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ Πανιά

Κύρια Sail. Carbon άγνωστα χρόνια Κύρια. ακόμα αφθονία της ζωής εδώ για τις παραδόσεις.

Μελβούρνη προς Οσάκα Yacht Race 2013 (M2O) Διπλό Παραδόθηκε.

Πριν από ένα χρόνο έγραψε αυτά τα λόγια.. “Μελβούρνη προς Οσάκα Yacht Race 2013, Ακούω ρωτάτε, “Νόμιζα ότι η φυλή ήταν νεκρό.” Καθόλου. Είναι πολύ ζωντανή και αυτό είναι φανταστική είδηση.”

Hokko. Aldi sayfada Καπαλί καθαρό için bu. 12 Αυστραλία. Yacht club μαζί.. Hokko ανακοίνωσε ότι οι ιαπωνικές αγώνα, και αυτό είναι μεγάλη είδηση..

μετακινήθηκαν από 2011 για να ξεκινήσει 2013 Αυτή τη φορά φαίνεται να είναι η επίσημη πλατφόρμα, και ενεργητικός..

σκληρά., τοποθεσίες,  ”..it is in safe hands” başlangıç ​​tarihini Σαμπίτ. 2013.  (05/04/13.)

Στις σήμερα 20 Οκτωβρίου 2010 Βλέπω το πλοίο, και μόνο τα ονόματα των γνωστών και αξιόπιστα ονόματα στον surfing, και να δείτε το ρεκόρ των επτά πλοία.. Η προγραμματισμένη 2011 Οσάκα πόλης ιστοσελίδες, και οι δύο δήλωσαν. Ωστόσο, η απόφαση αυτή φαίνεται σίγουρα για μένα ένα φανταστικό αγώνα και πάλι μέχρι την αυστραλιανή πλευρά, όταν πρόκειται για εκείνους που μπορεί να έχει η ζωή άρχισε..

Αυστραλία και την Ιαπωνία, από την πλευρά της η εικόνα φαίνεται να έχει γίνει, αλλά όχι πλέον.. περίπου. δεν διευθετηθεί. 2013. Φυλή (M2O) Οσάκα 05/04/13 Ενδιαφέροντα. Στην πραγματικότητα, οι ιδιοκτήτες κατά τη στιγμή της γραφής I Race.

Η έρευνά μου σε αυτόν τον αγώνα γιοτ βρέθηκαν αυτές τις σελίδες σπίτι. Ιαπωνία φαίνεται να είναι, αλλά έχουμε μια ερώτηση σχετικά με το Club υποδοχής..

1.MySailing.com.au έχει μια φωτογραφία του Φιλίππου Sandringham του Burn και είδε σύσκεψη του Σαν Hokko και Sandringham YC.

http://www.mysailing.com.au/news/melbourne/osaka-race-on-in-2013

2. Sandringham Yacht Club”«Μια M2O,, Μελβούρνη προς Οσάκα Yacht Race, Web site για ανακοινώσεις..

http://www.syc.com.au/keelboat-racing/melbourne-to-osaka/

3. Ocean Racing Club, Οσάκα Yacht Race Web ανακοίνωση site..

http://orcv.org.au./index.php?option=com_content&view=section&layout=blog&id=38&Itemid=477

4. Πρόθεση 2013 Ocean Racing Club της Βικτόριας, όπου Μελβούρνη Osaka διπλό Handed OceanYacht Αγώνας που πρέπει να αντιμετωπιστούν με..

https://www.topyachtsoftware.com/db/aus/series_select.php?EventID=101

5. Sail την Αρχική Σελίδα κόσμο.. Ανακοινώνει του 2013 Μελβούρνη Οσάκα..

http://www.sail-world.com/NZ/Melbourne-to-Osaka–2013—Eighth-race-on-track/74726

6. Μελβούρνη, λέει ο 2013 – Ο όγδοος αγώνας στο δρόμο

http://www.seabreeze.com.au/News/Sailing/Melbourne-to-Osaka-2013-Eighth-race-on-track_4116457.aspx

Επόμενη Σελίδα »