J24 Erschwingliche World Class Racing

2009 und die J24 Worlds sieht dreißig Jahren J24 Wettbewerb Segeln auf dem eintreffen 2009 Welten, die in Annapolis, Maryland, US.

Es besteht kein Zweifel, dass es viele Gründe, die J24 gedieh und überlebt hat so viele Jahre im Leistungssport Yacht Racing. Es ist sicherlich eine unglaublich ehrlich Segelboot. Wenn Sie es gut Segel Segel es gut, wenn Sie fahren mit weniger Geschick wird reagieren als solche. Für ein Weltklasse-Rennyacht der J24 ist billig zu bekommen und chap Vergleich zu einigen der größeren und exotischen rughs von heute eigene. Aber vor allem die J24 ist Spaß.

Beim Segeln in Japan Sie müssen wirklich schwer, nicht versuchen, eine J24 zu sehen. Es gibt Hunderte von diesen Booten bis zu Docks gebunden oder Sitzen auf harten Stand Trolleys in ganz Japan. Ich würde sagen, dass jemand denkt, Segeln in Japan zu starten wäre sehr klug, die J24 in ihre “Boote zu kaufen” Liste.

Werfen Sie einen Blick auf Gott, denn es gibt viele verfügbar. Ich schlage vor, dass ein Kauf ist eine kleine (nicht viel) laufen und die es wieder zu einer hohen Glanz und abgestimmt rig selbst. Die Kosten für die Sanierung ist nicht so groß, und Sie werden sehr viel genießen auch die Reparatur-Projekt und den zusätzlichen Sinn des Eigentums an “Ihr Boot” sobald Ihr J24 zurück, um es”s ursprünglichen Pracht.

A J24 kann bei vielen Clubs in ganz Japan gefahren werden und auf der ganzen Welt. Wenn Sie denken, Sie würden schließlich wie in einem Segel-Weltmeisterschaft dann die J24 bietet die Chance, Matrosen, die in Japan als die tatsächliche Anzahl der Wettbewerber sinkt die es ein wenig leichter an die Spitze in Japan erhalten. Sie verstehen, dass die oben in Japan nicht sagen, werden Sie nach oben, wenn Segeln gegen den Top-Segler-Rennen J24s aus anderen Ländern.

Wenn Sie denken, Sie möchte versuchen, auf einem J24 Sie uns einfach eine E-Mail und wir werden versuchen, Ihnen line up mit einer Besatzung Position zum Ausprobieren. Es macht Spaß, so kommen auf und gib ihm eine Go. Du brauchst keine spezielle Ausrüstung oder Geld zu versuchen. Kommen Sie auf E-Mail und geben Sie uns noch heute ein gehen. Mark@sails.co.jp

J24 Point Race KYC so. 19. April 2009

Für meinen Segeln in Japan heute hatte ich das Glück, sollen aufgefordert werden, fahren mit “Black Pearl” und der Rest der J24-Flotte aus Kansai Yacht Club , KYC. Das Wetter war warm und der Wind den ganzen Tag schwierig, die wirklich auf den Spaß des Wettbewerbs.

Ich fand, dass wir um den ersten 5 Bein natürlich, dass diese Rassen sind sehr dem Wettbewerb der Minimierung der Fehler. Es sems für mich muss man sich nicht auf zu harten oder zu gewinnen. Man muss sich auf keine Fehler zu machen, und Sie werden gewinnen. Die J24 Boote sind sehr ähnlich (Jeder Eigentümer wird nicht, wie sie lieben ihre Boote sehr viel) als mit einem Design. Daher kommt es auf Besatzung und Taktik. Ich dachte, dass einige Segler und Besatzungen Segelboot Segeln in Japan oder an einen anderen Ort für diese Frage fast super Wesen einer Art. Jetzt, da ich mehr und mehr ich weiß, es ist ein Spiel der , “er am wenigsten Fehler macht, gewinnt”

Wenn wir sehen, dass eine manipulierte Boote so eng wie die J24 Flotte bei KYC und wir wissen, die Besatzungen sind Veteranen dann wissen wir, dass jeder kleine Fehler wird Metern Kosten und mit angepassten Boote und Besatzungen immer top diejenigen Meter Rücken können sich, sehr hart, es sei denn, die Jungs vor ein, Ja, Sie ahnen es, es sei denn, sie einen Fehler machen.

Natürlich ein wenig Glück zählt auch. Ein Beispiel für Glück, oder tatsächlich Pech ist die Welle. Heute hatten wir extrem leicht und alle arbeiten hart, um Squeeze-Out des Bootes, wenn eine sehr schwere Motorboot schwang in einer großen Kurve über 200 Meter von unserem Standpunkt. Wenn diese Wellen aus seinem Gefolge geschaffen traf unser Boot waren wir allein im Wasser wie alle anderen J24 Yachten im Rennen wurden auf einer gegenüberliegenden tack. Dies bedeutete, haben wir getroffen und sie nicht. Da jede Welle treffen uns ist es beraubt uns der Geschwindigkeit, bis wir schließlich tot im Wasser. Ich würde sagen, es hat 15 Sekunden für uns zu verlieren und dann wieder beschleunigen sie. Jetzt mit einem Boot bewegt sich 5 Knoten pro Stunde beträgt die 9.26 Kilometer pro Stunde oder 2.57 Meter pro Sekunde. Daher wird ein Verlust von nur 15 Sekunde wird ein Abstand von 38.58 Meter zwischen uns und die Boote vor. Ein solcher Verlust ist enorm und erfordert unglaublichen Fähigkeiten, Präzision und Segeln ja auch ein bisschen Glück, um zurück zu gelangen.

Nun hatten wir heute nicht vergessen 5 Beine. Das heißt, wir hatten zu gehen um 4 Bojen. Mit jeder Runde mussten wir erhöhen oder begießen den Spinnaker und erhöhen oder begießen die Genua. Das ist 8 Segel-Bewegungen. Wenn wir nur Flaum jeweils von einer Sekunde sind wir ein anderes 20.56 Meter hinter. Und dann der Himmel zu verbieten, wenn wir völlig Flaum einer Rundung und Marmelade eine Zeile in einer Winde, als das würde bedeuten, das Rennen ist verloren.

Wenn Sie das, was ich sage, zu Herzen und wenn ich mich nicht irre, Die gute Nachricht für uns alle ist, dass mit der Praxis und Team-Arbeit, die wir beseitigen können Fehler von unserer Segeln, und dann können wir alle die auf die Super-Wesen und gewinnen. Ich weiß, dass ich für einen wird es die Ausbildung so oft wie ich kann. Wenn Sie möchten, dass sich mit mir entweder als Anfänger oder erfahrener Segler rufen Sie mich an oder schickt mir eine E-Mail mark@sails.co.jp.

Meine sehr glücklich und großen Dank an Nishikawa-san, Black Pearl und KYC für eine schöne Tage Segeln in Japan.

Wir sehen uns auf dem Wasser.

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